“人工費用以及油費呼呼上漲，而運費卻不見怎么變化，以往物流‘貨等車’，現在變成了‘車等貨’。”業內人士一針見血的指出物流行業現狀。隨著物流企業的增加，同質化競爭壓力的增大，一些物流公司已處于微利甚至虧損的邊緣。盡管如此，物流公司想漲價卻不敢漲價，油價、人力成本等上漲帶來的成本壓力只能自己消化。

中國物流與采購聯合會上半年發布的《2017年度物流企業營商環境調查報告》顯示，被調查物流企業利潤水平整體不高，平均利潤率集中在0~8%區間。其中利潤率達到20%以上的僅占0.9%，有24.8%的企業利潤率為負，其中4.4%的企業虧損20%以上。

物流行業成本居高不下，這是由政務服務不便捷、政務信息各地不共享多次收費、通行費差異化收費、油價上漲、增值稅稅負依然偏高和人力成本上漲等多種原因造成。其中人力成本上漲已經成為物流企業重要痛點。據其才網調查顯示，規范化的物流企業，工資占比企業成本基本在35%以上。

那么物流企業如何降低用人成本呢？對此，靈活用工解決方案專家好活給出了合法合規的物流行業解決方案。好活與昆山市政府合作，建立雙創孵化基地，幫助貨運司機一鍵“創業”，成為個體工商戶，并通過好活平臺與物流企業形成共享對接，從而企業和貨運司機形成商事合作。

物流企業應用好活靈活用工解決方案，有三大價值。第一，破解企業與貨運司機的勞動關系風險；第二，貨運司機創業成為個體工商戶，享受國家個體戶3萬以下月收入免增值稅的優惠政策，不需要繳納高額的勞動個稅，提高貨運司機的收入，降低招聘難度和成本；第三，物流企業可以獲得好活平臺統一開具增值稅專用發票，進行進項稅抵扣，節約管理成本。

好活靈活用工創新模式符合國家降低物流成本，減輕企業負擔的大勢，也受到昆山市政府及稅務、工商、人社、公安等多個部門的大力支持。目前，好活可為全國物流企業提供服務，讓更多物流企業享受合法合規降低用工成本的政策紅利。