● 本報記者 金一丹

　　9月21日，蔚來首款手機NIO Phone正式發布，即刻啟售，起售價為6499元。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：“不是因為造車不賺錢要用手機盈利，而是需要一款與蔚來汽車無縫連接的手機。”

　　近年來，跨界融合成為產業發展新趨勢。機構認為，智能手機和智能汽車都是科技應用的重要載體，智能手機與智能汽車跨界融合漸成常態。新一輪科技和產業革命催生大量新業態、新模式，消費電子與汽車行業技術創新和生態融合加快推進。

　　蔚來首款手機發售

　　據了解，NIO Phone芯片采用高通第二代驍龍8領先版；配備2K分辨率的6.81英寸曲面屏，支持1-120Hz可變刷新率；搭載5200mAh電池，帶來旗艦級超長續航能力，支持66W有線50W無線閃充，并專項匹配蔚來無線車充。

　　作為一款為車主設計的智能手機，NIO Phone基于NIO Link蔚來全景互聯技術，將手機和智能電動汽車融合。NIO Phone配備UWB超寬帶技術，可完全取代車鑰匙，且支持48小時內無電解鎖；30項車手互聯功能一鍵直達，如快速查看車輛狀態、停泊位置，便捷完成車輛解鎖落鎖、落窗升窗、空調遠程調節等。

　　李斌介紹，NIO Phone的賣點之一是“0系統廣告、0商業預裝”。NIO Phone取消了廣告接口，同時提高對用戶隱私的保護。

　　對于手機發布目的，李斌表示：“一切都是為了賣車。”中國證券報記者了解到，目前，蔚來手機主要針對車主，數量有限，旨在提升車主的體驗，而不是與手機廠商爭搶市場。

　　提升用戶體驗

　　在此次發布會上，蔚來還展示了其在智能電動汽車領域的全棧技術及布局。

　　李斌介紹，“蔚來技術全棧”涉及芯片及車載智能硬件、電池系統、電驅系統、車輛工程、操作系統、移動互聯、智能駕駛、智能座艙、智慧能源、智能制造等技術領域。

　　圍繞“蔚來技術全棧”布局，蔚來發布了多項全新技術與產品。蔚來宣布，首顆自主研發的激光雷達主控芯片將在10月量產，取名為“楊戩”。

　　據介紹，“楊戩”芯片具備8核64位處理器，可高效捕獲激光雷達傳感器的原始數據，同時激光雷達功耗會降低50%。

　　蔚來整車全域操作系統天樞SkyOS首次亮相，涵蓋整車系統、輔助駕駛、智能座艙及移動互聯等多個領域。天樞SkyOS通過構建“1+4+N技術集群”，可以解決軟件、硬件、服務一體化問題。

　　NIO Link蔚來全景互聯正式發布。作為以車為中心的全景互聯技術，NIO Link通過軟硬件一體、端云協同、全鏈路安全且開放的移動互聯技術體系，可以實現包括NIO Phone在內的各種設備融合，圍繞用戶的用車生活，創造更好的移動互聯體驗。

　　此外，蔚來公布了已經量產的跨域融合超算集群CCC，可實現ADAM蔚來超算平臺與8155芯片間的算力調用，實現智駕、座艙和整車控制算力分享，并支持感知數據跨域、低延時共享，進一步提升用戶的智能座艙體驗。

　　跨界融合頻現

　　蔚來造手機以提升用戶車機互聯體驗，吉利集團等車企則與手機廠商展開密切合作，提升汽車智能化水平。

　　2022年7月，吉利集團旗下湖北星紀時代科技有限公司（簡稱“星紀時代”）與珠海市魅族科技有限公司（簡稱“魅族科技”）舉行戰略投資簽約儀式，正式宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的股權，并取得對魅族科技的單獨控制。

　　2023年3月，星紀魅族集團成立，加快融入吉利集團的出行科技生態。同年6月，星紀魅族集團正式宣布與吉利集團旗下豪華純電汽車品牌Polestar極星進行戰略合作，建立面向中國市場的合資公司。

　　據悉，合資公司將在星紀魅族現有技術平臺Flyme Auto基礎上，開發在中國銷售的極星汽車操作系統，包括車載應用程序、流媒體服務和智能車輛軟件等。

　　星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜表示：“極星智能手機和極星汽車車機連接，將進一步打破智能生態邊界。”

　　近年來，小米集團等手機廠商加速跨界進入汽車行業。2021年3月，小米集團董事長雷軍宣布，小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。同年9月，小米汽車有限公司注冊成立。2021年11月，北京經濟技術開發區管委會與小米簽訂合作協議，正式宣布小米汽車落戶北京經開區。據了解，小米汽車計劃于2024年上半年量產。

　　雷軍表示：“自動駕駛是智能汽車決勝的關鍵點，小米決心全棧自研自動駕駛，將自動駕駛作為突破的方向。”根據計劃，小米集團將在未來10年內投資超過100億美元，推動智能電動汽車業務發展。

　　吉利控股集團董事長李書福表示：“汽車智能化前景廣闊。通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。”