智能終端的“進(jìn)化”進(jìn)程再次按下了“加速鍵”。尤其是作為下一代移動(dòng)智能終端的汽車(chē)，在科技領(lǐng)軍企業(yè)的創(chuàng)新突破中迎來(lái)了躍遷時(shí)刻。在引領(lǐng)性產(chǎn)品和技術(shù)密集涌現(xiàn)的背后，正是中國(guó)智造大規(guī)模崛起鍛造的“曲速引擎”顯現(xiàn)出澎湃的動(dòng)力。

　　技術(shù)突破 多項(xiàng)黑科技密集發(fā)布

　　一輛汽車(chē)究竟可以有多智能？

　　2月20日，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳舉行。在這樣一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)90分鐘的技術(shù)盛宴上，滿(mǎn)滿(mǎn)的“干貨”令現(xiàn)場(chǎng)高潮迭起，氛圍熱烈。首發(fā)的途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、星河通信，同步升級(jí)的鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車(chē)語(yǔ)系統(tǒng)2.0、華為巨鯨電池2.0，都有令業(yè)界咋舌的技術(shù)“爆點(diǎn)”。

　　最為驚艷的是尊界S800搭載的行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤(pán)平臺(tái)——華為途靈龍行平臺(tái)，可謂在傳統(tǒng)燃油車(chē)百年積淀的汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)“護(hù)城河”上打開(kāi)了一個(gè)“破局點(diǎn)”。

　　據(jù)介紹，途靈龍行平臺(tái)采用分布式電驅(qū)，可支持三電機(jī)和四電機(jī)的動(dòng)力布局，同時(shí)兼容主動(dòng)懸架和線控轉(zhuǎn)向，加上獨(dú)創(chuàng)的全域融合架構(gòu)，通過(guò)一體化決策達(dá)到毫秒級(jí)響應(yīng)，不僅能做到冰雪路況不跑偏不甩尾、雪地爬坡不失速不打滑、高速前輪爆胎不失控等高難度動(dòng)作，還可以過(guò)彎不側(cè)傾、起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、雙車(chē)道掉頭一把過(guò)，帶來(lái)比傳統(tǒng)豪車(chē)更為舒適、靈活的駕乘體驗(yàn)。

　　天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)也是“技能滿(mǎn)點(diǎn)”，其采用全域冗余安全設(shè)計(jì)，能確保車(chē)輛在極端情況下的安全性。在4顆激光雷達(dá)、1套分布式毫米波雷達(dá)、11顆視覺(jué)攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、2顆角毫米波雷達(dá)的“全副武裝”下，按照L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)的尊界S800具備自動(dòng)識(shí)別夾擊風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)等超前功能。

　　華為星河通信技術(shù)則是行業(yè)首個(gè)自主智能車(chē)載通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持地面通信的雙網(wǎng)雙待功能，不僅信號(hào)更強(qiáng)、覆蓋更廣，還創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了分布式車(chē)載衛(wèi)星通信功能，讓車(chē)輛即使在沒(méi)有WLAN和移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的情況下也能保持通話和短信功能。此外，尊界S800還能將衛(wèi)星通話能力共享給手機(jī)，實(shí)現(xiàn)“天地網(wǎng)聯(lián)、時(shí)刻在線”。

　　除“三大首發(fā)”外，迭代升級(jí)的三大系統(tǒng)也可圈可點(diǎn)：鴻蒙ALPS座艙2.0可自主凈化、華為車(chē)語(yǔ)系統(tǒng)2.0能實(shí)現(xiàn)自主行車(chē)指引和與外界交互、華為巨鯨電池2.0應(yīng)用高安全熱電分離架構(gòu)，防止高壓短路，電池包底部五層硬核防護(hù)加上外部超穩(wěn)三角梁設(shè)計(jì)，為電池安全提供多重防護(hù)。

　　盡管此次的技術(shù)發(fā)布已然令業(yè)界震撼，但尊界S800預(yù)計(jì)在今年5月上市時(shí)才會(huì)公開(kāi)全部的技術(shù)細(xì)節(jié)，屆時(shí)還將有哪些硬核“黑科技”加持值得期待。

　　尊界S800是國(guó)產(chǎn)智能終端加快技術(shù)突破的一個(gè)縮影。隨著人工智能等新技術(shù)的快速發(fā)展，在端側(cè)應(yīng)用加速，不僅手機(jī)、電腦、家居、汽車(chē)等終端產(chǎn)品更加智能，智能終端產(chǎn)品矩陣也不斷擴(kuò)容。今年春節(jié)以來(lái)，扭秧歌的智能機(jī)器人、助力登泰山的外骨骼機(jī)器人、翻筋斗扛重物的機(jī)器狗等智能終端新品類(lèi)輪番“刷屏”，“會(huì)提詞、能掃碼”的智能眼鏡也在A股市場(chǎng)掀起一波“漲停潮”。

　　智能覺(jué)醒 從被動(dòng)智能到自主智能

　　“從被動(dòng)智能到自主智能，汽車(chē)終于迎來(lái)覺(jué)醒時(shí)刻。”華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上宣告。

　　主動(dòng)感知、主動(dòng)決策，這正是智能終端的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。以尊界S800為例，其首發(fā)的途靈龍行平臺(tái)擁有主動(dòng)感知、中央控制、智能推理、自主學(xué)習(xí)四大特性，不僅可以實(shí)時(shí)感知路況信息、車(chē)輛信息、駕駛員意圖等信息，甚至可以“站在現(xiàn)在看未來(lái)，根據(jù)未來(lái)調(diào)當(dāng)下”，提前預(yù)判并作出相應(yīng)決策，讓“凌波微步”成為現(xiàn)實(shí)，做到“白沙不揚(yáng)、玻璃不碎、踏水無(wú)痕”。

　　在復(fù)雜路況中，尊界S800天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別負(fù)向、懸空障礙物，低速行駛狀態(tài)下主動(dòng)規(guī)避溝渠、臺(tái)階、充電樁、消防栓、路肩等磕碰風(fēng)險(xiǎn)；在雨霧沙塵天氣中，可識(shí)別目視不可見(jiàn)車(chē)輛，自動(dòng)剎停，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，甚至在極端情況下可提前識(shí)別車(chē)輛前后夾擊風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。

　　最令人稱(chēng)奇的是，在無(wú)法避免即將發(fā)生的碰撞時(shí)，尊界S800可自主調(diào)整座椅姿態(tài)，收緊安全帶，升窗，解鎖中控鎖，調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，減輕碰撞傷害。在碰撞發(fā)生后，尊界S800甚至?xí)�有條不紊地自主切換冗余電源、撥打救援電話、幫助車(chē)主快速脫困。

　　還有一個(gè)場(chǎng)景令人印象深刻。當(dāng)行駛中發(fā)生車(chē)主失去意識(shí)的極端情況，尊界S800自動(dòng)靠邊停車(chē)，撥打求救電話，華為車(chē)語(yǔ)系統(tǒng)2.0的智能交互車(chē)語(yǔ)大燈在地面上投射出“SOS”的字樣……這些猶如科幻電影中的場(chǎng)景如今都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

　　不僅“路上”場(chǎng)景頗為科幻，尊界S800的座艙內(nèi)部也因“自主凈化、主動(dòng)消毒、主動(dòng)防化”而出圈。據(jù)介紹，鴻蒙ALPS座艙2.0已經(jīng)進(jìn)化到可以感知異味、細(xì)菌病毒和有害氣體并主動(dòng)消殺，因此被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“奧司他韋座艙”。

　　在業(yè)界看來(lái)，尊界S800通過(guò)一系列顛覆性的“自主智能”創(chuàng)新科技，引領(lǐng)了智能汽車(chē)的技術(shù)趨勢(shì)，而更多的智能終端產(chǎn)品同樣在探索“自主智能”。

　　以最近引發(fā)資本市場(chǎng)熱潮的智能眼鏡為例。當(dāng)人們對(duì)智能眼鏡的認(rèn)知還停留在手動(dòng)控制的相機(jī)功能之時(shí)，最新的產(chǎn)品已經(jīng)可以成為演講時(shí)的提詞器、根據(jù)用戶(hù)注意力方向主動(dòng)識(shí)別物體并預(yù)判用戶(hù)意圖的AI助手。

　　今年春節(jié)期間火爆全網(wǎng)的泰山“登山助力機(jī)器人”也實(shí)現(xiàn)了“自主智能”。這款外骨骼機(jī)器人運(yùn)用先進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)動(dòng)力、電子和AI算法等核心技術(shù)，無(wú)須發(fā)出指令，即可主動(dòng)感知穿戴者下肢的每一個(gè)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，并及時(shí)給予恰到好處的助力，有效減輕雙腿負(fù)擔(dān)，從而幫助游客輕松登山。如今這款產(chǎn)品已經(jīng)在旅游、助老等場(chǎng)景顯現(xiàn)出巨大的消費(fèi)潛力。

　　制造升維 展現(xiàn)中國(guó)工業(yè)能力躍遷

　　業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)智能終端在2025年初的集中爆發(fā)絕非偶然。與人工智能大模型“國(guó)產(chǎn)之光”DeepSeek的快速出圈類(lèi)似，國(guó)產(chǎn)智能終端的創(chuàng)新突破再次證明了我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：通過(guò)有限資源的極致高效利用，實(shí)現(xiàn)技術(shù)封鎖下的有力破局。

　　有媒體人士發(fā)現(xiàn)，在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，出現(xiàn)頻率最高的詞是“全維”，包括全維感知、全維安全、全維協(xié)調(diào)能力、全維全鏈路防護(hù)系統(tǒng)等。作為華為與江淮汽車(chē)聯(lián)手打造的全新品牌，尊界正在向百萬(wàn)元級(jí)別超豪華汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起沖擊，以技術(shù)升維實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突圍，邁向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端，曾被外資品牌壟斷的豪車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)重塑時(shí)刻。

　　正如余承東所言，雖然尊界是個(gè)新品牌，但擁有智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的最新技術(shù)，這些技術(shù)全面“上車(chē)”將大幅提升車(chē)的性能，無(wú)論在安全性能、豪華舒適度還是智能化能力上都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪車(chē)，實(shí)現(xiàn)跨越式領(lǐng)先，“這是一個(gè)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)”。

　　國(guó)產(chǎn)智能終端的創(chuàng)新突破也展現(xiàn)了中國(guó)工業(yè)能力的躍遷。業(yè)界資深專(zhuān)家羅清啟曾表示，最近40年，全球工業(yè)大規(guī)模向中國(guó)轉(zhuǎn)移的事實(shí)是存在的，但更重要的事實(shí)是，中國(guó)構(gòu)建起了全球最齊全的工業(yè)門(mén)類(lèi)，以及這些門(mén)類(lèi)之后的科技創(chuàng)新體系，這是中國(guó)成為目前全球最大的需求中心、最低成本中心的基礎(chǔ)和根源，也是我們每每看到全球最新的科技成果總是在中國(guó)率先大規(guī)模應(yīng)用的原因。

　　在人工智能、5G-A等新技術(shù)集中爆發(fā)的加持下，一場(chǎng)波瀾壯闊的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大潮涌動(dòng)。以科技創(chuàng)新鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，加速構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)生態(tài)……以全維度智能為特征的中國(guó)智造正在大規(guī)模崛起，所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)動(dòng)能力量巨大，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將站上高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)。而這個(gè)“中國(guó)高度”也將像“中國(guó)速度”一樣，對(duì)未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到“核聚變”作用。