羊城晚報記者 王丹陽

　　3月的陽光里，重型集裝箱卡車來回穿梭，一批一批貨物從車上卸下入庫、“秒過”智能流水線接受“全方位體檢”、再前往廣深港“航空貨運登機口”……在廣東跨境電商出口貨物的重要通道——深圳前海，跨境電商包裹正以前所未有的“加速度”，往來全球。記者日前獲悉，前海跨境電商業務規模過去兩年漲了3.7倍。

　　打造電子元器件集散中心

　　“前海綜保區內已形成了進口出口雙方向、陸海空多式聯運的跨境電商全路徑立體式發展模式。”前海管理局綜合保稅區管理處副處長張超表示，尤其是推出MCC前海全球中心倉等系列創新舉措，前海吸引了一大批國際優秀的電子元器件供應鏈上下游的企業集聚形成豐富生態，正著力打造電子元器件集散中心。

　　前海跨境電商業務規模長期占深圳全市九成以上，過去兩年規模翻了3.7倍。深圳正常運作的5個跨境電商監管場站有4個在前海合作區范圍內。

　　一個常見的例子，在前海，跨境電商包裹清關后，最快20分鐘到達深圳灣口岸，一小時內可達香港機場發往世界各地。

　　一組數據更足以說明前海在跨境電商領域的“硬核實力”。2022年，前海綜合保稅區進出口總額首次突破2000億元大關，達2352億元，增長48.8%，單位面積產值全國第一。

　　吞吐量連續三年全國居首

　　值得一提的是，前海綜合保稅區內還設有國內首個設立在特殊監管區域內的跨境電子商務全業態海關監管場所監管中心。該中心年處理包裹數量可達3億件以上，年累計處理貨物吞吐量可達100萬噸以上，連續三年位居全國首位。

　　以中心內的企業深創建的智能監管流水線為例，通過AI自主識別圖形，包裹進場，僅需數秒就能判斷物品是否與報關單一致。而這樣的流水線深創建共有三條。

　　“跨境電商物流行業是產業鏈中最先感知市場反應的”，深圳深創建控股集團有限公司董事、總經理吳瑞國表示，根據公司一季度的業務數據反饋，今年預計業務會恢復到2019年同期水平，甚至有30%左右的增長。

　　為此，經過今年整體評估后，深創建預計投資新購7條流水線，同時面積場所擴大到7500平方米，投資預算大概在1600萬元，未來服務能力將會提升翻倍。

　　深圳前海出臺專項政策

　　目前，前海跨境電商集聚態勢顯現，已集聚京東國際、拼多多等國際知名跨境電商平臺企業；世界三大快遞巨頭，已有兩家在前海設立區域轉運中心（UPS、DHL），中國郵政、順豐等國內快遞也在機場設立跨境電商快件轉運中心。

　　此外，深圳海關推出“MCC前海離港空運服務中心”，打造了廣深港“航空貨運登機口”，企業可在海關特殊監管區域內，打包完成一系列進出口服務功能，貨物送抵香港、深圳、廣州三大機場后即可登機出境，形成了以前海為中心的“全球攬貨—前海集聚—機場直飛”進出口貿易生態圈。

　　為吸引更多跨境電商企業落戶，去年，深圳前海出臺了支持電商發展的專項政策，跨境電商獎勵最高達300萬元，電商平臺獎勵最高達500萬元。

　　記者了解到，前海將深入實施全球服務商計劃，招引培育金融、商貿物流等8類全球服務商，建設風投創投、融資租賃、天然氣貿易、跨境電商等首批六大集聚區。下一步還將推出新一批集聚區，持續為全球服務商落地提供優質產業載體。