一艘艘巨輪紛至沓來，一個(gè)個(gè)集裝箱裝卸繁忙，一輛輛拖車往來頻密，從白天到深夜，廣州南沙貨物24小時(shí)不間斷流動(dòng)。自2015年南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌以來，廣州海關(guān)深化自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新，充分發(fā)揮南沙國家級(jí)新區(qū)、粵港澳全面合作示范區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境；推出“灣區(qū)一港通”改革，大力支持多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，打造南沙粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)共享國際貨運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)全鏈條信息化作業(yè)；為進(jìn)出口企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，支持企業(yè)運(yùn)用海運(yùn)貨輪、小型船舶、鐵路等多種運(yùn)輸路徑將貨物集聚南沙；推動(dòng)形成以廣州南沙為中心，輻射整個(gè)泛珠三角地區(qū)的“海陸空鐵”立體貿(mào)易物流樞紐，與世界100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口建立貿(mào)易往來關(guān)系。

　　七年來，在加快推進(jìn)南沙大灣區(qū)綜合物流樞紐建設(shè)的同時(shí)，廣州海關(guān)不斷推動(dòng)改革創(chuàng)新系統(tǒng)集成，累計(jì)推出“跨境電商出口退貨監(jiān)管新模式”等53項(xiàng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自主創(chuàng)新舉措。其中36項(xiàng)在廣東省內(nèi)復(fù)制推廣，“智慧海關(guān)助力南沙通關(guān)大提速”入選廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)最佳案例，“創(chuàng)新文化保稅業(yè)務(wù)”入選廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第五批制度創(chuàng)新案例。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年廣州南沙港集裝箱吞吐量達(dá)1768萬標(biāo)箱，較2015年增長51%；較2015年增開外貿(mào)航線71條、達(dá)138條，增長106%。南沙區(qū)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總值2600.3億元，自2013年以來連續(xù)九年正增長、較2015年增長70%。