任何事物的成長(zhǎng)都有積極與消極的一面，就如同科技的快速發(fā)展一方面給人們的生活帶來(lái)了便利，但另一方面也帶來(lái)了一些困擾。 

據(jù)記者了解，自5月1日起，一批新的法律法規(guī)正式啟動(dòng)實(shí)施，其中涉及快遞行業(yè)、移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售商用、共享單車、自動(dòng)駕駛等等。此次新規(guī)的落地將對(duì)科技行業(yè)產(chǎn)生重大影響，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。 

當(dāng)然了，對(duì)于某些行業(yè)來(lái)說(shuō)，新規(guī)帶來(lái)的短期陣痛是不可避免的，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，無(wú)論對(duì)于行業(yè)的業(yè)態(tài)發(fā)展還是消費(fèi)者而言都是福音。 

就拿《快遞暫行條例》舉例來(lái)說(shuō)，這是國(guó)內(nèi)第一部針對(duì)快遞行業(yè)的行政法規(guī)，此次新規(guī)針對(duì)快遞員不通知收件人直接把快遞放到智能快遞柜等情況進(jìn)行了規(guī)范管理，要求快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快遞投遞到約定的收件地址、收件人或收件人指定的代收點(diǎn)，并告知收件人。 

而對(duì)于共享單車行業(yè)來(lái)說(shuō)，從2017年4月，北京市首次為共享單車“定規(guī)矩”，發(fā)布《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)(征求意見稿)》以來(lái)，今年北京市已經(jīng)在東城、西城、朝陽(yáng)等多個(gè)區(qū)縣進(jìn)行共享單車“入欄結(jié)算”。 

近日，記者從通州區(qū)有關(guān)部門了解到，2018年通州區(qū)也將全面實(shí)現(xiàn)共享單車停入電子圍欄否則無(wú)法終止計(jì)費(fèi)措施。對(duì)于共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō)，電子圍欄的應(yīng)用在很大程度上減少了企業(yè)管理運(yùn)維的成本，還能夠促進(jìn)用戶形成合理用車的習(xí)慣，是雙贏的好事。并且，通過企業(yè)平臺(tái)采集的數(shù)據(jù)，能夠?qū)Υ说貐^(qū)的規(guī)劃進(jìn)行補(bǔ)充，達(dá)到治理亂停亂放的目的。

 坦白講，無(wú)論是快遞行業(yè)還是共享單車行業(yè)，其在發(fā)展過程中出現(xiàn)的矛盾問題只是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過程，而此次新規(guī)對(duì)行業(yè)的影響只能說(shuō)是一次正常監(jiān)管，從頂層逐步規(guī)范行業(yè)。企業(yè)也不要談監(jiān)管色變，只有行業(yè)主體發(fā)揮合力作用，才能助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康有序發(fā)展。