近年來，電商行業的幾何級爆發帶來了快遞物流的快速發展。發展一方面帶來了方便，另一方面也讓不少問題逐步顯現。其中，大量不可降解包裝材料導致的“白色污染”和資源浪費等問題尤為突出。

 

近日，國家質檢總局、國家標準委發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環要求，對原有標準的相關方面進行了補充完善，其中的綠色環保內容可謂亮點紛呈：增加了重金屬和特定物質的限值，確保減少快遞封套和快遞包裝箱中重金屬和特定物質對土壤、水源和人體帶來的負面影響；倡導使用生物降解材料，首次提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”，在推廣綠色環保技術、減少白色污染方面，邁出了實質性步伐；對印刷油墨提出技術性要求，一方面大幅減少油墨的使用，另一方面倡導使用水基型油墨印刷，指導企業開展快遞封裝用品的設計、生產和檢測，有效減少其對生態的影響和環境的負擔。

 

當前，積極應用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的綠色環保封裝用品，已經成為推動快遞業健康可持續發展的必然要求，也是中國快遞企業“走出去”參與國際競爭、進入國際市場過程中所不能回避的關鍵。

 

新規一出，贏得一片叫好聲。究其原因，就在于規定不僅劃出了紅線，更是將怎么做、做成什么樣等關鍵問題進行明確，可以說，是將物流快遞業看成一個整體，從全部工作流程鏈條統籌思考出臺的。筆者認為，實現綠色發展需要類似這樣“一條鏈”的思維。

 

“一條鏈”彰顯的是全局謀劃的智慧。相較于整個鏈條而言，節點、環節不少，如果改革提升只從一個節點入手，短時間內可能“見效快”，但要關注是否長久、可持續。就像精益改善項目一般，工作鏈條上的各環節連接緊密，如果只盯著一點進行改善，不考慮相連環節和整體大局的“感受”，即便短時間內效率提升、損耗降低，但將改善放到整個鏈條中看，最終結果可能適得其反，整個環節精益效果有限，甚至出現比之前更多的浪費。

 

把鏈條上的節點當做芝麻，將整個工作鏈條當作西瓜，只有將改革提升工作放在整體工作鏈條這個坐標系中去統籌思考，才能既得芝麻，也有西瓜。

 

以煙草行業多年來在物流工作中積極推進的多項“綠色工程”為例：在包裝箱循環利用方面，繼續瞄準《煙草行業“十三五”發展規劃》確定的到2020年循環利用2000萬箱的目標任務，堅持循環利用數據統計、分析和通報制度，深入推進簡化煙箱印刷和統一煙箱尺寸工作，擴大塑料煙箱、高強度煙箱應用范圍。隨之配套的還有加強工商對接、創新循環模式、優化業務流程、控制運行成本、擴大循環范圍等工作的推進，降本增效、綠色環保成效顯著。

 

在電動汽車配送卷煙應用方面，選取6個省份12家地市級局（公司）作為試點，積極推動新能源汽車在行業的應用，降低行業的物流運行成本。

 

而在商業企業配送卷煙使用的塑膜方面，多地也進行著有效探索和嘗試。大連市局（公司）基于配送路線的逆向物流回收利用模式，正在有效推進中。該回收模式與配送業務相結合，送貨員在配送卷煙后對塑膜進行回收，按照克重對零售客戶進行獎勵，這樣一來，可以實現零售客戶、煙草商業企業、塑膜供應商三方共贏。

 

行業物流工作增添的“鮮綠”色彩，正是得益于行業將整個物流工作看做了一個整體來統籌謀劃。

 

當然，綠色生態發展之路是一條漫長之路，在這個過程中，難免遇到困難，有所反復，但要堅信一點，只要秉承“一條鏈”思維，這條路即便走得慢一些，但終究會更加扎實，路子也會越走越寬。