電商巨頭亞馬遜正計劃開發一款為快遞配送員設計的硬件設備，來提升配送能力。路透社援引消息人士的話說，亞馬遜正在為快遞配送員開發智能眼鏡，引導他們在建筑物內外、建筑物周圍進行導航，讓訂單順利送達客戶家中。

　　按照設計，這款智能眼鏡將在嵌入式小型屏幕上為配送員提供沿途和每個站點的導航。通過提供直觀的方向引導，預計可以在配送每件貨物時節省寶貴的幾秒鐘。此外，這款眼鏡還能讓配送員不再使用手持全球定位系統設備，從而可以運送更多包裹。

　　目前該項目尚未公開。上述消息人士稱，亞馬遜的智能配送眼鏡存在無法達到預期效果，或者出于財務或其他原因被擱置以及無限期推遲的可能。這款眼鏡可能需要數年時間才能完善。

　　路透社稱，該項目凸顯了亞馬遜為降低每個包裹的運輸成本和維持利潤所做的努力。

　　近年來，電商競爭日益激烈。從不久前發布的財報來看，亞馬遜今年第三季度的運輸成本上漲8%，達到235億美元。亞馬遜多年來一直致力于開發內部配送網絡，包括建立航空公司、長途卡車車隊和龐大的郊區倉庫。亞馬遜希望以此減少對快遞公司的依賴、加快配送速度并削減開支。

　　由于需要穿越各個街區、部署更多快遞員，被稱為“最后一英里”的終端配送成本高昂且復雜。據估計，產品送到客戶家門口的成本有一半都發生在“最后一英里”。

　　目前，亞馬遜將注意力集中在終端配送上。今年10月，該公司推出了一款安裝在貨車天花板上的掃描儀，通過綠色聚光燈照射，為配送員指示包裹，從而節省通常用于閱讀標簽的時間。亞馬遜表示，當前配送員每個班次服務100名客戶。隨著效率的提高，亞馬遜可以讓配送員運送更多包裹并服務更多客戶。

　　消息人士稱，亞馬遜計劃開發的智能眼鏡內部代號為Amelia，以亞馬遜Echo Frames智能眼鏡為基礎。但這款智能眼鏡仍在開發中，并存在急需解決的問題。例如，智能眼鏡的電池需要支持配送員工作8小時，電池重量需要足夠輕、令全天佩戴不會產生疲勞，收集每棟房屋、人行道、街道、路緣和車道的完整數據可能需要數年時間。此外，這種眼鏡可能會讓人感到不舒服、分心或不美觀，一些配送員本身已經佩戴了眼鏡，因此推廣眼鏡可能也存在障礙。