一頭連著生產供給，一頭連著消費需求，物流是民生保障的重要支撐。近段時間，針對貨運需求增多、站點運力暫時短缺等問題，有關部門和企業多措并舉打通梗阻，保障貨運物流暢通，加強末端配送。

　　保障供應鏈穩定

　　物暢其流，才能促進經濟循環，保障產業鏈供應鏈穩定。貨拉拉數據顯示，12月7日至25日，北京市有越來越多的貨車穿行于各大商圈及市場。其中，北京大洋路海鮮市場的貨運訂單環比增長101%，新東郊綜合市場、北七家建材城的訂單量分別環比增長近50%和21%，新發地水果批發市場訂單量環比增長20%。除了與民生息息相關的生鮮蔬果類外，物流快遞類訂單增長也十分明顯。

　　年底貨運需求增多，訂單激增，部分地區快遞物流出現延緩情況。對此，不少貨運企業及時采取措施，全力保障貨物運輸暢通。

　　“目前，很多企業和商家正在加快復工復產，貨運需求日趨旺盛，僅北京地區近日就有3000多名新司機向貨拉拉平臺提交了注冊申請。對此，我們優化審核流程，并著重強化崗前培訓與考核機制，鼓勵新人完成培訓后快速上崗。”貨拉拉北京地區負責人馮先生說。

　　作為數字貨運平臺，滿幫集團一方面優先保障藥品、防疫物資、食品等運力需求，積極利用平臺的運力調度優勢，確保物資有車運、運必達；另一方面發揮車貨匹配優勢，化零為整，集中閑散運力解決滯銷農產品、城鄉居民生活必需品的運輸難題。

　　近期，河南等地蔬菜急需外運，滿幫集團在河南平頂山、周口、安陽、商丘、開封、新鄉等地開通助農服務專班專線。12月1日至26日，超5000名冷藏車司機在河南6城參與蔬菜運輸。

　　加強快遞末端配送

　　近期，末端快遞投遞攬收面臨較大壓力，相關部門和不少地方加緊部署快遞業保通保暢工作。

　　國務院常務會議強調，保障交通物流暢通，盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問題。地方上，河南提出加大助企紓困政策力度，全面梳理對郵政快遞企業稅收、金融、社保、退稅相關政策落實情況，結合實際研究出臺管用有針對性的新支持政策；山西明確快遞企業用工扶持政策，幫助企業拓展鞏固用工渠道。

　　不少企業也強化末端配送能力，打通民生物資配送“最后一公里”。

　　針對個別站點出現的運力緊張問題，菜鳥啟動臨時運力補充計劃，要求站點增加靈活裝卸運力和配送運力，同時加快終端的快速流轉，保障配送員有更多時間進行配送。

　　順豐同城一方面通過招募新人、運力聯盟等方式增加重點區域的騎手運力儲備，另一方面積極開辟綠色通道，方便有意愿者加入配送隊伍，以緩解暫時的配送壓力。

　　為進一步提高末端配送效率，京東物流一方面開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，并確保醫藥、防疫物資、生鮮等訂單優先配送，確保重點區域、重要民生物資及時配送；另一方面發揮智能快遞車作用，為社區提供無接觸配送服務。

　　值得關注的是，年貨消費高峰期即將到來，各家快遞企業也在加緊儲備人力和運力。據悉，菜鳥正在啟動年貨配送保障計劃，推出多項春節期間留人舉措，以保障運力充足和快遞正常配送。

　　提升物流服務質量效率

　　根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，12月26日，全國貨運物流有序運行，全國高速公路貨車通行625.09萬輛，環比增長13.4%。

　　郵政業安全中心監測數據顯示，12月22日，全國主要品牌快遞企業攬收量約2.92億件，環比上升13.6%；全網投遞量約2.94億件，環比上升4.6%。

　　既要抓當前，也要謀長遠。國務院辦公廳近日印發的《“十四五”現代物流發展規劃》提出，“到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系”“物流服務質量效率明顯提升”。

　　其中，針對專業物流以及民生保障領域物流存在的短板，這份規劃將強化現代物流對社會民生的服務保障等作為現代物流發展的重點方向，提出要完善城市特別是超大特大城市物流設施網絡，加強重點生活物資保障能力，補齊農村物流設施和服務短板等。此外，在完善現代物流服務體系方面，強調圍繞做優服務鏈條、做強服務功能、做好供應鏈協同，完善集約高效的現代物流服務體系，支撐現代產業體系升級，推動產業邁向全球價值鏈中高端。