7月5日，一個滿載亞麻的集裝箱從歐洲抵達南潯鑫達國際物流碼頭。隨后，停靠在碼頭的卡車將該集裝箱送往客戶手中。負責運輸該集裝箱的是世界第三航運巨頭達飛輪船公司，隨著貨船直達南潯內河碼頭，標志著今后全球貨物可直達南潯。

航運巨頭聯姻湖州 全球貨物可直達南潯",實現直達，最直接的受益者就是進出口企業。”在鑫達物流碼頭，記者采訪到達飛輪船(中國)有限公司進口部經理王喆。他舉例介紹，以前，南潯企業需要自行前往上海港口清單、提貨，將集裝箱拉回湖州后，還得將空集裝箱送回上海港，如果送回晚了，還要交延期費。實現直達后，進口企業將節約5成左右內陸運輸成本，清單、提貨統統在南潯當地完成。為實現全球貨物直達南潯，一年多時間里，達飛輪船(中國)有限公司主動與南潯鑫達國際物流有限公司接觸過三四次。

湖州鑫達國際物流有限公司副總經理邵增狂表示，世界第三航運巨頭相中他們，看中的是湖州內河水運的未來，這次合作是一種雙贏。對于達飛輪船有限公司而言，布局內河港口航線，是客戶降低物流成本的需要，而對鑫達國際物流有限公司而言，成為世界航運巨頭的服務供應商，是實現“全球通”的開端。

據悉，早在幾年前，達飛公司已經與安吉上港國際港務公司合作。達飛公司嘉興辦事處韓亞東表示，該公司在安吉上港的業務量逐年增加，今年出口量同比增長15%。

世界航運巨頭聯姻湖州物流企業是湖州內河水運轉型發展的一個縮影。近年來，隨著該市港口資源整合、河海聯運、綠色水運不斷發展，湖州港集裝箱吞吐量呈高速增長態勢。

記者從湖州市港航管理局獲悉，今年1至6月，湖州港集裝箱吞吐量達8.58萬標箱，同比增長10.4%。今年，湖州內河水運轉型，受到交通運輸部的高度關注。岸線資源共享、高效利用、河海直達的湖州模式，也成為我省內河水運轉型發展的標桿。目前，湖州正創建國家內河水運轉型發展示范區。