一、沈海物流園簡介：

沈海物流園是沈陽市及大東區委、區政府順應物流業快速發展的良好勢頭，按照建設物流園區的戰略決策而成立的；是沈陽市重點發展的四大物流園區之一。園區以發展汽車上下游產業為主導，以建設總部基地、生產、生活資料專業市場、物流電子商務平臺為依托，以建設海鐵聯運物流為條件，以建設國際物流中心為目標，力爭把沈海物流園建設成北方最大的物流產業發展基地，爭取將園區列為國家級物流產業示范區。

園區與東北最大的陸路口岸——沈陽東站比鄰，擁有便利的交通條件；東貿路地區擁有儲備完善的倉儲設施；園區周邊土地資源豐富，而且價格較低；園區周邊商圈積聚，小東路商圈、東北通訊器材市場、小商品大世界等市場可為園區發展提供一個大流通的平臺。

（一）、園區的四至等基本情況
園區四至：園區北至聯合路陶瓷廠，南至東貿路、北海街，東至觀泉路、東貿路，西至東建街、工農路。占地面積約400萬平方米，預計物流產業建筑面積為300萬平方米。形成以東北大馬路為軸心的生產資料物流區域和以東貿路為軸心的生活資料物流區域。
(二)、園區現有基礎設施

　　1、電力資源配置：園區規劃范圍內的電力由沈海熱電廠供應。該廠的容量是60萬KW，電源由大東分網接入，在園區內的布線根據各建設項目的平面規劃重新設計。
　　2、自來水配置：園區內自來水由市自來水公司供應，正常供水能力為100萬噸/日。
　　3、熱力資源：區內供熱由沈海熱電廠余熱及六個熱力公司提供，供熱能力覆蓋大東區。
　　4、燃氣資源：物流園區內的燃氣（煤氣/天然氣）由沈陽市煤氣公司供給。
　　5、鐵路專用線：大東區有鐵路專用線101條，構成密集的鐵路貨運站線網絡。
　　6、公路交通：在園區規劃范圍內，交通主干道有：觀泉路（大二環東北弧段）、東北大馬路、望花街、沈鐵 (嶺)路、聯合路、工農路；京沈高速公路、沈哈高速公路、沈撫高速公路、沈丹高速公路、沈大高速公路與沈陽繞城高速公路在大東匯結形成高速公路網。

(三)、園區發展功能定位

以東站內陸港口岸為依托，以市內二環、東北大馬路、東貿路、觀泉路等重要交通干道為支撐，充分利用其地理位置和便利的交通等優勢，整合區內各種物流資源，將其建設成為立足沈陽，面向東北及內蒙古東部，輻射東北亞，聯系內外的經濟腹地。
專業市場功能：成為國際國內商品開拓沈陽及東北部市場的首選區域，成為東北地區生產、生活資料集散地。

內陸口岸功能：成為國內外商品進入沈陽及東北市場的主要 集散地。

物流集聚功能：成為國內外知名商品品牌廠商薈萃、集商品 貿易、物流、服務于一體的國際商品貿易服務園區。

區域服務功能：打造區域物流服務平臺成為消費者購物的天堂。

（四）、園區建設的總體構想

根據“統一規劃、分步建設、滾動發展”的原則，最終打造成具有“1個中心，2個平臺，3個通道”的現代化物流中心。
其“1個中心”是：

國際物流中心。在沈海物流園內建設一個國際化的物流中心，具體包括四個功能區域：國際物流功能區、汽車零部件保稅功能區、區域內物流功能區、區域間物流功能區目標是把“國際物流中心”打造成國家級的物流產業示范基地。
“2個平臺”是：

生產資料物流交易平臺。依托國瑞東方商城（包括汽車整車展示板塊、汽車零部件板塊等）、陶瓷城、寶鋼配送、工程機械、不銹鋼市場等的汽車物流、鐵路物流的倉儲和運輸優勢，根據合理布局、整合存量資源、網絡化、標準化發展原則，利用該區域擁有東北最大的陸路口岸—東站的倉儲優勢，打造現代化的生產資料物流交易平臺。

生活資料物流交易平臺。依托東貿路現已成人氣的水果批發市場，根據合理布局、整合存量資源、網絡化、標準化發展原則，利用該區域擁有東北最大的陸路口岸—東站的倉儲優勢，擁有發達的交通設施和大面積的倉儲資源優勢，發展現代物流業，有效提高車流、物流、商流的利用效率；在該地區建設輻射東北、立足沈陽的、高速、高效、具有集聚效應的現代化物流園區，將東貿路地區打造成集小商品、小食品物流、果品物流、農副產品物流、茶葉物流、肉食城、煙酒飲料物流等具有產業集聚效應的倉儲分銷平臺。
“3個通道”是：

鐵路運輸通道。全力打通大連港、營口港、丹東港、葫蘆島港——沈陽的鐵路運輸，整合東站貨場資源，整理出集裝箱碼頭20萬平方米。

陸路高速公路網絡運輸通道。建立連接哈爾濱、長春、沈陽、大連、撫順、丹東、北京的高速公路網絡，并初步選址在金杯汽車北側，距生產資料板塊2.5公里，建立集倉儲、配送于一體的現代化貨運中心。

現代信息通道。建立生產、生活資料電子交易平臺。實現網上看貨、定貨，對生產生活資料信息采集、匯總，對園區的經營提供方便、快捷的資訊。
目前，金道網絡科技有限公司已決定對現代信息通道項目投資建設。