鹽田港集團的發展與壯大是深圳港口貨運行業迅猛發展的一個見證。特別是近10年的發展，鹽田港已成為華南地區國際集裝箱遠洋干線運輸樞紐港。每周有40多家船公司的100多條航線掛靠鹽田港區，遠洋集裝箱班輪密度全國第一。 

2002年，深圳港口集裝箱吞吐量為762萬標箱，到了2011年，則為2257萬標箱。2002年港口貨物吞吐量為8767萬噸，到了2011年，則跨越到了22352萬噸。其中，這兩項指標都比10年前增長了近3倍。 

航運業的繁榮與衰退一向被視為現代世界經濟的“晴雨表”。在2002年以來的10年時間里，深圳港口貨物運輸在連續多年高速增長的基礎上，繼續平穩發展，2003年，深圳港口貨物吞吐量首破億噸大關。深圳港三大專業集裝箱碼頭分別為鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、赤灣集裝箱碼頭。三大專業集裝箱碼頭吞吐量占全港集裝箱吞吐量的比例近八成，一直成為深圳港集裝箱運輸業的主力軍。 

在過去10年里，深圳港變化非常喜人，2003年實現集裝箱吞吐量1000萬標箱，正式躋身全球第四大集裝箱港，2011年集裝箱吞吐量攀升至2275萬標箱，連續第九年穩居世界第四位。目前，深圳港已開辟通往全球各地的國際集裝箱班輪航線238條，其遠近洋國際班輪航線覆蓋了世界十二大航區主要港口，形成了龐大的航線網絡，是我國國際集裝箱班輪航線最多、覆蓋范圍最廣的港口之一。