從區商貿物流中心獲悉，重鋼長壽新區長江港口碼頭規劃建設的最后一個泊位，4號成品泊位日前正式投入運行。這標志著長壽已成為長江上游最大鋼材專用物流港口。

據悉，4號成品泊位的年吞吐量達100萬噸，加上此前已投運的兩個成品泊位，目前重鋼碼頭鋼材物流的年吞吐量已達300萬噸。

區商貿物流中心負責人介紹，未來幾年，重鋼長壽新區的鋼材生產能力將形成千萬噸/年，建成國家級船板基地和西部精品鋼材基地。按此目標測算，重鋼新區未來原料及成品的物流量將達到5千萬噸/年。

重鋼在實施環保搬遷的過程中，同步推進港口物流建設。重慶新港長龍物流有限公司綜合部負責人陳雄偉告訴記者，重鋼江南新區碼頭作業區共有7個泊位：用于原料卸載的有4個泊位（0-3號），此前已建成投用；用于成品裝運的有3個泊位（4-6號），其中5號、6號泊位已于2009年10月建成投用。

“重鋼船板用戶大多集中在長江沿岸和華南沿海地區。”陳雄偉說，重鋼現在成品鋼產量為650萬噸/年，通過在建的長航鳳凰鋼城物流有限公司鹽巴石碼頭及鐵路、公路的立體配合，基本能夠滿足企業產品運輸要求。

而在去年6月，旨在打造中國最大的船用鋼板加工配送基地的重鋼靖江三峰鋼材加工配送中心也順利投用，可實現200萬噸年鋼材加工配送量。該項目將攜手重鋼長壽新區碼頭，全力打造國內最大、尺寸型號品種最齊全、現貨最多的船用鋼板物流配送基地。為靖江、華東及沿海地區造船企業提供全方位的鋼材加工配送和產品信息服務，對重鋼降低物流成本、提高生產、交貨效率起到重要作用。