作為全球首個同時吸引國際物流“三巨頭”入駐并建立轉運中心的機場，日前，上海浦東國際機場在第九屆中國航空貨運峰會上榮獲2012年度中國最佳貨運機場獎。

數據顯示，經過近十年的規劃建設，浦東機場已基本確立了國際航空貨運樞紐地位。年貨郵吞吐量在亞太地區增長最快，從2002年的63.5萬噸，增長到2011年的310萬噸，連續4年位居全球第3；同時形成3條跑道、兩座航站樓、3個貨運區、3個國際轉運中心、1個綜合保稅區的總體規模，具備年貨郵保障能力420萬噸，達到世界級貨運樞紐保障能力。

此外，有21家全貨運航空公司和31家航空公司的貨運包機通航浦東機場，國際（地區）貨運通航點和純國際（地區）貨運通航點達到112個和38個，全貨機的貨郵比例達到70%，國際（地區）貨郵比重達88％，全國58％的國際和地區航空貨郵從上海浦東機場進出，進出口貨源主要包括高科技電子、汽車、紡織、醫藥等，總價值超過1200多億美元。

今年10月25日，聯邦快遞（FedEx）宣布將在上海浦東國際機場建設全新的上海國際快件和貨運中心，加上之前已建成啟用的聯合包裹（UPS）上海轉運中心、敦豪速遞（DHL）北亞樞紐，上海浦東機場成為全球首個同時吸引國際物流“三巨頭”入駐并建立轉運中心的機場。