2012年11月14日，適逢黨的十八大勝利召開，連云港港疏港航道工程竣工驗收，為江蘇沿海經濟迅速崛起，加速融入長三角經濟圈創造了條件。

連云港港疏港航道是交通運輸部批準的長三角高等級航道網連申線的起點段，是江蘇省委、省政府落實溫總理視察連云港重要指示精神，進一步加快沿海改革開放，實現區域共同發展的重要舉措。該航道北接連云港港、南連灌河和通榆河、西接蘇北運河，2007年12月開工建設，2010年12月實現全線貫通，猶如一條銀帶，千噸級船舶暢通無阻，徹底結束了連云港市無高等級航道的歷史，成為貫穿江蘇，繼京杭運河之外的第二條南北走向的千噸級水運大通道。

連云港港疏港航道北起連云港物流園區接連云港港，南連灌河、通榆河，西接蘇北運河，全長71.363公里，按三級航道標準進行建設，最大設計船舶等級為1000噸級，由江蘇省交通運輸廳和連云港市政府合作建設，委托銀行進行該項目的資金監管，實施土方綜合利用，應用新型生態型護岸結構，實現環境綜合整治，科學運行調度模式，采用墻后回填土施工工藝，實現沿線的綠化、控制泥沙沉積及水土流失，控制面源污染，建設綠色生態型航道，落實專家決策、現場監督、資金監管、跟蹤審計、紀檢派駐等五項制度，2010年江蘇省財政廳組織的全省重大項目績效考核中排名第一，成為江蘇航道建設史上的“優質工程、文明工程、廉潔工程、滿意工程”。