青島物流行業正在彌漫著濃濃的互聯網味道。中外運、東方盛邦等一些大型物流企業忙著做跨境電商，青島船東協會將推出“中國海運門戶”APP，青島天璇物流通過互聯網建立城市共同配送平臺……“互聯網+物流”的新興運營思路正在崛起。

目前，青島一些物流企業都在圍繞互聯網進行創新，只是每個企業的運營模式不同，與互聯網的結合點也不盡相同。

專業APP：打通全鏈條

青島船東協會最近一直在籌備一款名為“中國海運門戶”的APP，并于近期正式推出。
　
通過掃描二維碼下載了這款APP，內容既有行業新聞、招聘信息，還有船公司、貨代、外貿、報關、車隊等海運上下游鏈條企業信息。
希望通過手機這一新興平臺，為航運、外貿、物流企業提供更為便捷化的服務，進一步整合國內海運行業資源，在減少中間環節、降低運營成本的同時，為行業企業在誠信經營的環境下提供合作與交流的平臺。

登錄360手機助手搜索“海運”發現，平臺上有海運圈、海運新聞、中國海運網等10個手機APP客戶端，其中下載最多的只有157次，少的下載次數為0。還有一款同樣稱為“中國海運門戶”的APP，在2013年5月推出至現在，下載數只有99次。

專家表示，目前市場上沒有成型的海運APP，并不是因為市場沒有需求，而是因為沒有滿足市場的需求。此次青島船東協會新推出的“中國海運門戶”，充分調研了航運物流企業對于手機客戶端的訴求，對行業各環節企業提供更有針對性的信息與服務。

自營電商平臺：海淘正規化

除手機APP外，不少物流企業把目光放在了跨境電商物流方面，有的企業甚至開通了自己的電商網站，實現進貨、銷售加物流一體化服務。

中外運空運發展股份有限公司山東分公司也在推銷著中外運旗下的“陽光海淘”電商網站，該自營平臺主要銷售來自歐美國家的商品。和中外運一樣，青島東方盛邦國際物流有限公司也在推銷他們的電商平臺，該公司在香港地區建立了倉庫，進口貨物可以每周以一個包機的貨量運到青島。據該公司負責人表示，目前的跨境電商直購模式減少了很多中間環節，運輸快捷的同時還能大幅節約物流成本。
據了解，青島海關部門于今年3月16日正式開通跨境電商（直購）進口模式，改變了傳統“海淘”們的通關模式。海關建立跨境電商直購進口通道，根據電商企業、物流企業、支付企業分別向海關提交的電子訂單、電子運單和電子支付憑證，通過三方信息互相印證，進一步實現了對“海淘”、“海代”的正規化管理。