今年，山西將新建、續(xù)建17個高速公路建設項目，建設里程906公里。同時，進一步打破行政壟斷，引進社會資本，使企業(yè)成為交通運輸基礎設施投資建設的經(jīng)營主體。目前，呂梁環(huán)城、臨縣至離石高速已完成交工驗收，即將通車運營。五臺山至盂縣、運城至芮城高速工程正在收尾。除上述4個尾工項目外，山西還將推進右玉至平魯、神池至岢嵐、晉蒙黃河大橋3個項目開工建設。同時，抓好10個續(xù)建項目建設。

總額4.51萬億元浙江實體和網(wǎng)上市場交易居全國首位2014年浙江省實體市場實現(xiàn)交易總額1.95萬億元，網(wǎng)上市場實現(xiàn)成交總額2.56萬億元，總額4.51萬億元，居全國首位。這也是浙江省網(wǎng)上市場交易額第二次超過實體市場。中國最早的實體市場和網(wǎng)上市場都誕生在浙江，全球最大的實體市場和網(wǎng)上市場也在浙江，浙江的商品交易市場成交總額、超億元市場數(shù)等指標連續(xù)20年居全國首位。截至2014年底，浙江全省已登記商品交易實體市場4321家，較上年同期增加5家。實體市場實現(xiàn)交易總額1.95萬億元，同比增長9.2%，是10年前年交易總額的2.7倍。而浙江全省167家網(wǎng)上市場共實現(xiàn)成交總額2.56萬億元，同比增長31%。

一是向市場主體開放，二是向市縣下放權力。在高速公路建設過程中，將打破“一條龍”式的行政壟斷，引導社會資本參與投資和運營，推進高速公路投資主體多元化。針對交通運輸系統(tǒng)存在的突出問題，今后一律不設立新的高速公路建管處;確需投資建設的政府還貸高速公路項目，依托現(xiàn)有公路管理機構組織實施;對建成通車的高速公路建管處，根據(jù)投資屬性、區(qū)域管理等情況分步整合，逐步理順政府與市場的關系。

除省內市場外，在浙江省外，也已有5000多家浙商創(chuàng)辦的專業(yè)市場，500多萬浙商經(jīng)營戶活躍在省外，而這些省外浙商市場銷售的日用商品的70%來自浙江，每年能帶動6000多億元的浙貨銷售。