根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，未來(lái)山東省將在沿渤海地區(qū)修建一條環(huán)渤海高鐵，由煙臺(tái)向西至東營(yíng)、濱州，向北至河北、天津等地。此外，從2015年春運(yùn)（2015年2月4日）開(kāi)始，煙臺(tái)站將連入青榮城際鐵路，開(kāi)行始發(fā)動(dòng)車(chē)組。

德大鐵路明年通車(chē) 龍煙鐵路2016年底通車(chē)

山東省北部一直以來(lái)沒(méi)有通客運(yùn)火車(chē)，不過(guò)這個(gè)歷史即將結(jié)束。作為山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中最北“一橫”，正在建設(shè)中的德龍煙鐵路將在明年先期開(kāi)通德州至大家洼段，2016年年底開(kāi)通煙臺(tái)至龍口段。德龍煙鐵路由德大鐵路（德州至大家洼段）、大萊龍鐵路和龍煙鐵路（龍口至煙臺(tái)段）三段線路組成，全線長(zhǎng)543公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，屬國(guó)家I級(jí)鐵路。

德龍煙鐵路是運(yùn)煤大通道，兼顧貨運(yùn)和客運(yùn)功能，從德州始發(fā)，經(jīng)陵縣、臨邑、商河、惠民、陽(yáng)信、濱城區(qū)、利津、東營(yíng)、大家洼、龍口至煙臺(tái)，利用已修通的大萊龍鐵路，形成一個(gè)環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道。

目前，德大鐵路全線實(shí)現(xiàn)貫通，正在進(jìn)行后期場(chǎng)站等附屬設(shè)施建設(shè)改造，根據(jù)鐵路總公司和濟(jì)南鐵路局的總體安排，計(jì)劃于2015年6月達(dá)到開(kāi)通條件。大萊龍鐵路原為貨運(yùn)線路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，全段需要進(jìn)行升級(jí)改造，將設(shè)計(jì)時(shí)速升級(jí)為160公里，使德龍煙鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，投資預(yù)估算總額86 . 4億元，該項(xiàng)目正在推進(jìn)過(guò)程中。

春運(yùn)煙臺(tái)站首開(kāi)動(dòng)車(chē) 官莊站擬改名芝罘站

青榮城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在煙臺(tái)境內(nèi)先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)萊陽(yáng)、海陽(yáng)北、桃村北、煙臺(tái)南、牟平五個(gè)站點(diǎn)，而在煙臺(tái)市區(qū)的煙臺(tái)站卻沒(méi)有搭上此次青榮城際鐵路開(kāi)行的便利東風(fēng)，令不少煙臺(tái)旅客感到遺憾，“我家住在煙臺(tái)站附近，想坐動(dòng)車(chē)還得跑十幾公里到煙臺(tái)南站去。”煙臺(tái)市民小邱說(shuō)道。

小邱在家門(mén)口坐動(dòng)車(chē)的愿望不久后將會(huì)實(shí)現(xiàn)，29日，青榮城際鐵路有限公司副總經(jīng)理趙西法告訴記者，目前青榮城際鐵路的一條聯(lián)絡(luò)線———長(zhǎng)度為20公里的青煙直通線已經(jīng)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，“明年2月4日春運(yùn)開(kāi)始將投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)煙臺(tái)站將作為始發(fā)站，開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)�！壁w西法說(shuō)。

據(jù)了解，青榮城際鐵路除了正線的14個(gè)車(chē)站外，還有聯(lián)絡(luò)線上的煙臺(tái)站和官莊站。記者采訪獲悉，未來(lái)官莊站或?qū)⒏拿麨橹ヮ氛�，目前改名方案已�?jīng)上報(bào)，等待批準(zhǔn)。此外，記者還從青榮城際鐵路有限責(zé)任公司處和威海市發(fā)改委獲悉，威海站的建設(shè)正在有序進(jìn)行，年底前主體工程將完工，明年5月份有望啟用。