2015年，重慶江北國際機場旅客年吞吐能力將達到4500萬人次，貨郵吞吐能力達到110萬噸，建成內陸重要復合型樞紐機場。

重慶位于連接印度與日韓的中點，還是連接東南亞、俄羅斯和中亞的中轉樞紐。

航空運輸快速發展，使重慶具備了通達全球、全國最快捷高效的方式，物流效率迅速提升，成為高附加值產業、產品以及強時效性產品物流解決方案的重要選擇。

近年來，重慶不斷強化航空基礎設施，著力完善空中通道網絡，截至2011年底，已經形成“一大兩小”民航機場的格局。2011年全市民航旅客吞吐量超過1900萬人次，同比增長20%，貨郵吞吐量近24萬噸，同比增長21%。重慶江北國際機場第一和第二跑道已經建成投用，年吞吐能力達到1560萬人次，貨郵吞吐能力將達到45萬噸/年。3800米第三跑道及45萬平方米東航站區項目控制性工程已經正式奠基。

目前，重慶可承運國際貨物的航線已經達到33條。其中，國際貨運定期航線11條，重慶貨運專機可到達達卡、列日、臺北、盧森堡、馬德拉斯、莫斯科、香港、阿姆斯特丹、新加坡、班加羅爾、加爾各答等地。可承運國際貨物的航班增加到31班/周，可承運IT國際貨物的航空公司達到11家。其中國際貨運定期航班達到平均20余班/每周。重慶江北國際機場跨入全國九大、世界百強機場行列。航空物流快速發展，支撐全球最大的筆記本電腦基地在重慶快速崛起。2011年，重慶筆記本電腦全年生產2500萬臺，出口1574萬臺，占出口的1/4強，量值增幅均超過1000倍，而絕大部分筆記本電腦通過航空運輸方式送達全球。