青榮城鐵正式開行，“客貨并濟”的德龍煙鐵路也將于明年底通車，市民坐動車前往全國各地，有了更加快速而多元的選擇。隨著遠期高鐵客流和貨運需求的逐步增加。

讓埠內埠外的貨物以“高鐵速度”進出煙臺，已然為不少本地物流企業所憧憬。目前已初現端倪的“電商班列”能否在煙臺試水?高鐵物流開通后，又將給本地物流企業乃至整個社會經濟帶來怎樣的影響?

煙臺為第三批開通高鐵快遞城市

2013年，中國鐵路總公司正式實施鐵路貨運改革，“高鐵快遞”嶄新登場。去年4月，中國鐵路總公司直屬子公司中鐵快運正式在北京、上海、廣州等20個城市開行“高鐵快遞”，并推出“當日達”、“次晨達”和“次日達”等業務。

去年12月30日，亦即煙臺開通城際鐵路后的第三天，煙臺與省內的威海、泰安、菏澤等兄弟城市一道，成為第三批高鐵快遞辦理城市，此批擴容主要集中在廣東、湖南、山東等省高鐵沿線，高鐵快遞開辦城市和產品種類也進一步豐富。同時，中鐵快運公司在合肥建成全國首家高鐵快遞呼叫中心并投入運營，方便對高鐵快遞進行統一調度。

開通高鐵快遞，意味著上午在煙臺采摘的蘋果、大櫻桃，打撈出水的海參、梭子蟹，下午就可以出現在北京、上海等城市的餐桌上，即便是距離相對較遠的廣州、深圳、成都，也可以實現次日到達。

城鐵開通將促鐵路運輸占比顯著提升

青榮城鐵建成后，煙臺融入全國高鐵網;客貨共線的龍煙鐵路2016年前后通車，建成后將與德大鐵路、大萊龍鐵路、黃大鐵路共同構建起山東北部沿海和環渤海重要的鐵路大通道;正在研究論證和爭取的渤海海峽跨海通道、中韓鐵路輪渡若能實施，煙臺將成為中國乃至東北亞重要的鐵路樞紐，鐵路運輸將迎來更加廣闊的發展天地。