隨著D6091次列車從即墨北站緩緩開出，青榮城際鐵路（即墨榮成段）正式開通。威海榮成市這個自古有“天盡頭”之稱的城市終于結束了沒有鐵路的歷史，膠東半島煙臺、威海至北京的列車運行時間將縮短９小時以上。

據(jù)濟南鐵路局副局長李光林介紹，青榮城鐵是山東第一條區(qū)域性新建城際高速鐵路，貫穿青島、煙臺、威海三市１７個區(qū)市，這次開通的為威海榮成至青島即墨段，全長２８６公里，設計時速２５０公里／小時，沿線設即墨北、萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、威海、榮成等１２個車站。

在膠東地區(qū)，許多民眾對這條鐵路的開通期盼已久。“以前從威海到北京動輒十五六個小時，城鐵開通后只需要六七個小時，真是太方便了。”威海市一家廣告公司的經(jīng)理沈棟說。

青榮城鐵的一端榮成市在膠東半島的最東端，自古有“天盡頭”之稱。煙臺、威海等地的蓬萊閣、劉公島、榮成天鵝湖等風景名勝馳名中外。但“難進難出”一直制約著這些地區(qū)的更好發(fā)展。

青榮城際鐵路是促進膠東半島藍色經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的“黃金走廊”，這次開通的青榮城際鐵路通過聯(lián)絡線接入膠濟線，進一步完善了山東省的高速鐵路網(wǎng)絡，預計２０１５年青島至即墨段開通運營，將使膠東半島逐步實現(xiàn)“一小時生活圈”的同城生活。　

青榮城鐵（即墨榮成段）開通后，將增開榮成－上海虹橋、煙臺—北京南等１１對動車組列車。威海至北京南的高鐵列車運行時間只有６小時１９分，比此前壓縮９小時以上；煙臺至上海列車運行壓縮１２小時以上。