當(dāng)蘭新高鐵即將全線投入運(yùn)營(yíng)之際，青藏高原最大鐵路交通樞紐改造建設(shè)工程——西寧火車(chē)站改造項(xiàng)目竣工，今天投入使用。

西寧火車(chē)站改造及其相關(guān)工程是蘭新高鐵引入青海省西寧市的配套工程，該工程包括西寧站房改造工程和新開(kāi)工建設(shè)的西寧站車(chē)場(chǎng)工程、貨車(chē)車(chē)輛段、客車(chē)整備所以及機(jī)務(wù)段改造工程等項(xiàng)目，工程總投資達(dá)８２．２億元。

西寧站改造工程建設(shè)指揮部總工程師朝陽(yáng)介紹，西寧站新的站房按照旅客流線“上進(jìn)下出”的設(shè)計(jì)構(gòu)思，分為高架候車(chē)層、站臺(tái)層和出站廳層三個(gè)主要層面和三個(gè)輔助夾層，最高時(shí)段可聚集１２０００人。

車(chē)站站房總建筑規(guī)模為６萬(wàn)平方米，是改造前西寧老火車(chē)站的６倍。車(chē)場(chǎng)工程共設(shè)９個(gè)站臺(tái)２１條到發(fā)線，其中６個(gè)站臺(tái)面、８條到發(fā)線為蘭青車(chē)場(chǎng)普速列車(chē)線；１１個(gè)站臺(tái)面、１３條到發(fā)線為蘭新車(chē)場(chǎng)高速列車(chē)線。

新建成的西寧站是一個(gè)普速列車(chē)和動(dòng)車(chē)組并站的車(chē)站，投運(yùn)后，具備開(kāi)行普速和動(dòng)車(chē)旅客列車(chē)１３４對(duì)的能力，遠(yuǎn)期具備１５３對(duì)，近期具備貨運(yùn)總量每年為７３００萬(wàn)噸能力，遠(yuǎn)期具備每年為９８００萬(wàn)噸能力。

西寧站改及相關(guān)工程投入使用，蘭新高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，青海路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和運(yùn)輸能力得到大幅提升，西寧站也將成為連接?xùn)|部與西部、西南與西北、內(nèi)地與邊陲的真正意義上的交通樞紐。