目前，空港經濟區正在加快推進以“一區三園五平臺”為核心的千億級空港智慧物流園建設，將打造以物聯網、大數據、云計算、電子商務、網絡金融、跨境貿易為核心的國際物流服務平臺。而隨著之前落戶的多個項目陸續投用，實際上空港智慧物流已然進入了投產季，項目所產生的經濟效益將逐步釋放。

順豐華東陸運轉運中心總投資約3000萬元，于今年3月落戶，前后僅隔7個月時間就已投用，可以看出其建設速度之快。資料顯示，該項目占地1.7萬平方米，投入員工500多名，車輛300多臺，其分揀設備大多從國外進口，并擁有目前國內最先進水平。

中心項目主要承載華東地區至全國陸運快件、物流業務的中轉轉運服務，與杭州蕭山機場的空運業務形成陸空聯運模式，極大地提升順豐速運在華東地區的綜合貨運業務發展水平。對空港來說，順豐華東陸運轉運中心無疑是打造智慧物流重要環節之一。

在順豐項目之前，全國公路快運領頭羊天地華宇來蕭投建空港綜合物流中心，這一項目已于去年底投入運行。“到空港快一年了，業務量迅速擴大，在細分市場中的份額逐步提高，行業優勢進一步得到鞏固。”天地華宇相關負責人表示，這充分證明了，當初落戶空港的選擇是無比的正確。

而上述兩個項目是空港智慧物流一部分，據介紹，當前空港還有多個物流項目正在如火如荼建設當中，這批項目大多今明兩年都將先后投用。尤其是以順豐、圓通、申通為支撐的快遞項目，建設現場更是一片火熱。

這其中，圓通速遞華東管理區總部項目，今年要完成3億元投資，一期主體結構要在年底完工，圓通貨運航空公司也已獲民航總局批準籌建；投資15億元的順豐速遞全國航空快遞樞紐基地、投資3.5億元的申通快遞華東分撥中心項目已完成項目基本建設，進入設備安裝階段。到2015年底，預計智慧物流園的快遞處理總量可達2.4億件/年，占到整個杭州地區快遞業務總量的50%。

特別是，作為智慧物流另一端，電商產業在空港也已全面起步，園區的菜鳥網絡智能物流平臺即將動工建設，浙江省最大牛肉進口商通達食品、中國唯一的化纖B2B交易平臺中國化纖網、浙江締品全球食品網等項目已簽約，而順豐電商園也將落戶空港。這一切都表明，空港智慧物流迎來新高點。