濰坊壽光市羊口鎮集中整合了壽光全市的工業力量，工業前景十分廣闊。工業的延伸力量是巨大的，隨著市場經濟的發展，物流業已經由原來的末端產業成長為一股新生的經濟力量。如今，背靠強大的工業實力，憑借壽光港的航運優勢，新區物流業正逐漸成長為環渤海地區重要的商業力量。
 
港口建設打造壽北物流核心
 
目前，壽光港正在緊鑼密鼓建設，記者來到壽光港建設現場，與每次來到時塵土飛揚的場面不同，如今的壽光港多了繁華之韻，儼然一座現代化社區。
 
去年底，壽光港8到13號泊位陸續投產，投產后的任務便是港口的日常生產，主要是碼頭裝卸，產品主要是鋁礬土和建材的運輸，鋁礬土從龍口港轉水進來，然后轉向鄒平的魏橋集團，建材是從龍口港過來直接到港口，用于本市消化。
 
多年的港口建設經驗使他嗅到了壽光港巨大的商機，他說，物流業是將來最有前景的行業，壽北物流，核心就是圍繞壽光港展開，與原來單一的漁業運輸不同，壽光港帶動的是多樣化的物流產業鏈。
 
除了泊位的建設和建成后的投產運行，如今壽光港還面臨著一項重要的工作，那就是航道疏浚。薛杰介紹，“泊位修好了，船進不來出不去照樣白搭，航道疏浚仍是重點�！�
 
據了解，受天然因素影響，壽光港航道較淺，外來的貨船只有在漲潮的時候才借助潮水進入港口，有時還會擱淺。從今年4月開始，壽光港開始進行航道疏浚，本來水深3.5米，疏浚后可達到6米，到9月底，來往壽光港的船舶就可以隨時進出港口了。過去由于受水深限制，集裝箱航運沒有順利開啟，航道疏浚后將開通集裝箱航運，進一步增加港口的貨物吞吐量。

如果說漁港是我們對羊口港的最初印象，那么全新的”貨港“開啟了羊口工業和物流業的新時代。據了解，壽光港全面開通后，主要的貨品有煤炭、糧食、木片、鋁礬土等，集裝箱航運的運輸完全看客戶，可輾轉通往長江沿岸以及南方沿海的所有城市。
 
壽光港的成功不僅是物流業的成功，它還帶動了物流業內部的交流與融通。薛杰舉了一個例子：壽光港現在有一個11.2萬立方米的成品油罐區，并成立了一個合作公司，由5家企業合作成立，這5家企業的組成特別有意義，魯清石化是生產企業、京博物流是陸上運輸企業，浙江高寧石化是水上運輸企業、壽光港是港口企業、吉林連鎖加油是零售企業，這五個企業息息相關，互補互利。