中國民航局局長李家祥昨日表示，民航局鼓勵國內航企優先購買和使用國產飛機。

“民航局鼓勵國內航空公司優先購買、使用國產民用飛機。”昨日，李家祥在聽取中國商用飛機公司董事長金壯龍的工作匯報后表示，民航局將全力支持國產民機發展，保證國產大飛機的設計、制造質量符合國際通行的適航標準。同時，積極加強與美國、歐洲等國家的溝通與合作，推動國產大飛機順利走出國門。

民航局昨日發布消息稱，中國自主研發的國產C919大型客機目前累計訂單已達215架，啟動用戶增加至10家。此外，C919零部件制造工作已開啟，并且完成了28項關鍵技術攻關，適航取證工作也全面展開。

據民航局介紹，2011年，C919大型客機項目完成了預發展階段工作，通過了國家級初步設計評審，目前已全面轉入工程發展階段。此外，去年，ARJ21新支線飛機的適航取證工作取得重大突破，完成了取得型號檢查核準書(TIA)前的準備工作，項目即將轉入適航審定驗證試飛階段。
 
李家祥指出，在ARJ21新支線飛機和C919大型客機的研制過程中，必須高度重視安全工作。目前，國航、東航、南航、海航四大國內航空公司已成為C919的啟動用戶，按照規劃，C919大型客機計劃2010年完成初步設計，2012年完成詳細設計，2014年實現首飛，2016年完成適航取證并投放市場。

C919欲與波音737和空客A320角力

C919是新型150座級單通道窄體客機，這種座級的客機是市場占有率最高的主力機型，其競爭機型分別為波音737和空客A320。據中國商用飛機公司方面介紹，與目前波音、空客的現役飛機相比，C919的設計指標更為先進，其兩大亮點是經濟性和環保性。按照C919的設計目標，其碳排放水平將比目前運營的同級別飛機低50%，燃油消耗降低12%-15%。