福建以發展港口群、產業群、城市群為突破口，“三群”聯動，加快推進經濟結構戰略性調整，已成為福建省著眼“十二五”時期經濟社會發展的全局部署，以及在更高起點上推進海西建設與科學發展、跨越發展的重要決策之一。

實現跨港資源整合

福建港口資源豐富。2011年7月，為活絡港口資源“經脈”，福建省打破以往“一城一港”與“一港一政”的管理體制，率先提出全面落實福州、湄洲灣、廈門3大港口建設。

 廈門港在3大港口中率先完成整合，不僅吞吐量大增，國際影響力也迅速擴大，如今全球前20名班輪公司都在此設立分支或代理機構。隨后，湄洲灣南北岸開始實現整合發展，其中湄洲灣羅嶼作業區30萬噸級鐵礦石碼頭項目獲國家發改委批復核準，項目建成后將成為東南沿海最大的鐵礦石專用碼頭。繼廈門港、湄洲灣之后，福州港、寧德港整合為新福州港，目標鎖定為以集裝箱和大宗散雜貨運輸相協調的國際航運樞紐港。

 凸顯集聚產業效應

 以臨港工業為抓手，港業聯動成效顯著。在湄洲灣畔，泉港石化新城矗立，創造了福建石化強省的奇跡。2009年11月，由福建煉化公司與美國埃克森美孚公司、沙特阿美公司聯合投資的福建煉化一體化項目全面投產，年煉油1200萬噸，年產乙烯80萬噸，泉港由此躋身中國9大煉油基地行列。如今，總投資近300億元人民幣的中化1200萬噸/年煉油項目，欲形成年煉油1600萬噸、年產乙烯100萬噸產能的福建聯合石化“脫瓶頸”改造擴建項目，在泉港加快建設，預計2013年建成投產。這意味著屆時湄洲灣石化基地將有兩大千萬噸級煉油廠，形成石化產業集群。

伴隨一批批央企、外企、民企看好海西發展的機遇布局福建，石化、冶金、火電、船舶等臨港產業集聚效應凸顯。目前，全省共有60多個產業集群，其中省級重點產業集群38個、集群企業8500多家，產業集群對全省工業增長的貢獻率在60%以上。

加速同城化進程

 一卡互乘城際輕軌、一號同享三地通信，出租車可三城同跑，教育資源能三市共享共扶等，2011年9月，福建省“新鮮出爐”的《廈漳泉大都市區同城化合作框架協議》，讓一個全新的廈門、漳州、泉州大都市區城市聯盟浮出水面。廈漳泉抱團發展，打造八閩最大城市群，對在更大程度上推進“三群”聯動、促進城鄉區域一體化和優化海西城市布局，具有重要意義。盡管同城化協議才公布短短3個多月，三市之間已召開多次聯席會議，初步確定了首批18個同城化項目，而三市民間關于同城化的熱議，正如火如荼。