順豐航空總裁李東起5月24日預(yù)計(jì)，今年順豐航空的航空貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過60萬噸；到2015年，其自有機(jī)隊(duì)規(guī)模有望從目前的7架增加到25架以上。

李東起是在“中國民航發(fā)展論壇”上做出上述表示的。他同時(shí)也是國內(nèi)民營快遞巨頭順豐速運(yùn)集團(tuán)副總裁。

目前，包括三大航在內(nèi)的航企所運(yùn)營的航空貨運(yùn)并不樂觀，由于貨運(yùn)需求低迷，航空貨運(yùn)公司很難盈利。但順豐航空則對其貨運(yùn)需求增長前景表示樂觀，而這主要與快遞貨運(yùn)需求增長迅速有關(guān)；2011年，順豐航空的航空貨運(yùn)量已達(dá)到45萬噸。

李東起就此指出，電子商務(wù)的興起極大加快了快遞業(yè)的發(fā)展，中國快遞業(yè)已連續(xù)多年保持20%以上的發(fā)展速度。特別是在2011年，中國快遞業(yè)同比增速達(dá)到31.9%，同期國內(nèi)電子商務(wù)市場規(guī)模同比也增長46.4%。他預(yù)計(jì)，未來幾年國內(nèi)電子商務(wù)將以35%-40%的增速持續(xù)發(fā)展，快遞業(yè)仍有快速發(fā)展的空間，而這必然會(huì)拉動(dòng)航空貨郵運(yùn)輸量的發(fā)展。

李東起還透露，預(yù)計(jì)到2015年，順豐航空的貨運(yùn)量將達(dá)到150萬噸，屆時(shí)將占據(jù)國內(nèi)航空貨運(yùn)份額的17%，占全國航空貨運(yùn)總量的25%；不過，如果沒有一個(gè)專門針對快遞的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)場布局的話，這個(gè)目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。

目前國內(nèi)的全貨機(jī)運(yùn)力不足，而在客運(yùn)優(yōu)先的情況下，貨運(yùn)航空也受到很大限制。因此，順豐航空希望與更多的航空公司合作，通過包機(jī)或者其它形式獲得更多穩(wěn)定的運(yùn)力。