從長航局獲悉，我國計劃在5年內(nèi)初步實現(xiàn)長江干線航道智能化，建成世界一流的現(xiàn)代化內(nèi)河航道。

過去，我國內(nèi)河航道建設(shè)和管理的重心側(cè)重于“硬擴容”，就是將航道挖寬、挖深或者筑壩收束水流增加水深。但這樣做不僅成本高、難度大，而且也有極限。建設(shè)數(shù)字航道，重點在于“軟提升”，即通過加強管理向航道要潛能。