2月9日，從2012年湖州市港航管理工作會議上獲悉，今年湖州港航部門加快推進長湖申線浙江段千噸級航道建設，實施湖州段航道智能視頻監控一期等多個工程，將實現航道視頻監控網絡全覆蓋，提升船聯網技術的管理效能，加快推進港航管理現代化，全力打造“智慧港航”。

被譽為“中國小萊茵河”的長湖申線浙江段擴建工程經過四年的改造建設，去年底，湖州段一期航道工程建成投入試運行，二期工程已全面鋪開，累計完成投資15.98億，占工程概算總投資86%。今年長湖申線改建工程全年將完成投資2億元，同時加快推進京杭運河湖州段“奔三”整治工程和長湖申西延工程（梅湖線）改造，及李湖南線、武太線等支線航道“養建結合”工程，形成干支直達、通江達海的航道網絡。

 湖州港航部門力爭年內促使2家以上物流企業通過聯合等方式，實現強強聯合，形成旗艦優勢。建立 “公交站”式集裝箱運輸，化解橋梁標高不足等瓶頸制約，吸引更多的貨源棄陸走水，促進內河集裝箱運輸的持續發展。深入推進港口資源有效整合，全面完成五年關閉50%不符合規劃、小、散、亂碼頭的整治目標任務，并借助地方政府招商引資平臺，加快專業化、規�；�港區碼頭建設，推動航道沿線臨港產業集聚發展。

長湖申線湖州段航道智能視頻監控一期工程計劃今年完工。與此同時，今年還將不斷完善全航區船舶GPS終端推廣應用，去年全航區船舶GPS終端安裝數超1萬艘，安裝率達90%以上。