物流業已成為我省服務業支柱產業,去年我省物流業增加值增長12%,約占全省GDP的7.3%。其中,交通運輸、倉儲和郵政業產值占全省GDP的5.2%,占服務業增加值的13%左右,在服務行業中排第二位。

10月29日,省交通運輸廳召開全省交通運輸推進物流業健康發展視頻會議,研究部署下一階段我省交通運輸推進物流業健康發展工作,進一步推動我省交通運輸物流建設再上新臺階。

青島市規劃建設8大物流園區、12個物流中心和8個配送中心,注冊資本1000萬元以上的物流企業達412家；臨沂市物流網絡直達全國2100余個縣級網點,可實現600公里以內次日到達,1500公里隔日到達,3000公里以上3至7天到達,物流成本比全國平均水平低25%；渤海灣煙臺至大連航線陸海聯運甩掛運輸項目被列入國家試點,每車次可降低成本1000余元……

省交通運輸廳巡視員高洪濤表示,我省交通物流業近年來蓬勃發展,運輸組織效率持續提升、運輸裝備標準化程度快速提高、專業物流取得較快發展,有效提高了物流的運作效率,降低了全社會物流成本。我省交通物流的規模和能力基本適應經濟和社會發展需要,為推進物流業發展創造了良好的基礎平臺,已具備交通物流業大發展的條件。

日趨完善的交通基礎設施為我省交通物流業發展奠定了基礎。截至2012年底,全省公路通車總里程達到24.4萬公里,其中高速公路4975公里,形成了較為發達完善的路網布局；沿海港口年貨物吞吐量10.6億噸,我省是全國唯一擁有3個超雙億噸海港的省份；全省有14個城市納入國家公路運輸樞紐規劃,等級貨運站達到511個,規模物流園區40余個。

此外,經過試點,陸海滾裝和公路甩掛運輸技術得到廣泛應用,已探索形成了渤海灣滾裝甩掛、集裝箱集疏運甩掛、零擔專線甩掛、危險品甩掛和中韓國際陸海聯運甩掛等各具特色、行之有效的甩掛運輸運作模式。全省甩掛運輸試點企業達到32家,其中部級試點企業14家,爭取國家補助資金2490萬元,省級補助資金2200萬元。