青島市交通運輸委提供的資料顯示:經過多年推動，全市物流信息化水平不斷提高，從業務系統、公共信息平臺，到智能化、物聯網等電子商務技術應用，已成為物流企業發展的驅動力。目前，全市近80%的大型物流企業實現了內部聯網，海爾、青島港、遠洋大亞等企業投入大量資金建設物流信息系統，使供應、生產、銷售環節銜接緊密，物流效率和管理質量顯著提高，有力支撐了企業轉型發展。

信息滯后急需搭建平臺

近幾年來，青島市的物流業發展迅速，但仍然存在不少問題。首當其沖的就是，80%以上的中小物流企業信息化程度低，口岸貿易相關單位中也存在著計算機應用水平很低，供應鏈網絡信息流相互交錯、信息傳遞環節多、信息滯后等現象。

為了適應行業發展，2012年，在青島市交通委主導下，青島市物流協會、青島中大遠華計算機技術有限公司和青島海領科技有限公司合作，注冊成立了青島市物流信息服務有限公司，搭建起具有供求信息、資質查詢等八大服務功能板塊的物流公共信息平臺。去年5月份，該平臺實現上線試運營，以專線物流、制造企業、外貿企業、車隊為主要客戶群體，截至目前，會員發展到4150家，日均發布供求信息6萬多條，業務覆蓋青島90%以上物流企業。

行業信息化進程正在加速

黨的十八大報告指出，要推動服務業特別是現代服務業發展壯大，推進信息網絡技術廣泛運用，信息化無疑是物流業轉型升級的重要節點。

青島的實際情況是，除了企業間及政府各部門間信息化水平參差不齊，信息系統相對封閉、企業間聯網程度不高等問題也制約著青島物流業發展。這與青島在北方物流業的中心地位和在山東半島城市群中的龍頭地位是不相稱的，青島要想打造東北亞航運中心，加速與國際接軌步伐，必須要在物流信息化方面向前跨步。
 
去年，青島下發了《關于促進物流業進一步發展的意見》，通過股權投資、資金補助等方式，對符合要求的物流企業給予扶持。出臺《青島市“千萬平米”物流園區建設推進方案》后，青島確定了董家口港區大宗貨物交易集散中心、青島物流交易分撥中心三期等12個重點建設項目，一批在建項目也加快推進。