目前，公安部門主要涉及貨運(yùn)車輛辦理相關(guān)上牌落戶手續(xù)以及超載檢查，交通路政部門負(fù)責(zé)超限檢查，稅務(wù)部門主要對(duì)運(yùn)輸車輛的稅收監(jiān)控，工商部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)放營(yíng)業(yè)執(zhí)照，部門之間各自為為政，在協(xié)調(diào)配合，形成機(jī)制、充分發(fā)揮各部門優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)厲打擊貨運(yùn)違法行為等方面還做得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠;運(yùn)輸企業(yè)出了安全事故和許多違法行為，沒(méi)有一個(gè)實(shí)行公示的信息網(wǎng)絡(luò)，使有效的貨運(yùn)監(jiān)管很難到位。

針對(duì)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶眾多、分散全國(guó)各地的特點(diǎn)，有必要依托信息化等科技手段，實(shí)現(xiàn)行業(yè)協(xié)同監(jiān)管。建立全國(guó)統(tǒng)一的道路運(yùn)輸信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各地道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員信息數(shù)據(jù)的共享，加大先進(jìn)科技在道路運(yùn)輸行業(yè)的投入力度，提高管理效能，轉(zhuǎn)變執(zhí)法方式，杜絕執(zhí)法中的不規(guī)范行為。

現(xiàn)在，道路貨運(yùn)市場(chǎng)日益開(kāi)放，具備高頻率、大范圍的特點(diǎn)，過(guò)去那種“坐一方水土，保一方平安”的管理方法已很難適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，道路貨物運(yùn)輸長(zhǎng)效管理必然要選擇開(kāi)發(fā)全國(guó)范圍的信息平臺(tái)。
信息平臺(tái)有助于把關(guān)車輛資質(zhì)，在平臺(tái)上，貨運(yùn)車輛、人員等相關(guān)情況一目了然，有利于行業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管，推動(dòng)道路貨物安全運(yùn)輸;同時(shí)，信息平臺(tái)有助辨別駐點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，通過(guò)信息平臺(tái)，行業(yè)管理部門可以確切掌握運(yùn)輸貨物的情況，方便行業(yè)管理部門管理和操作。

此外，信息平臺(tái)有助各部門之間管理聯(lián)動(dòng)，道路貨物運(yùn)輸是面向社會(huì)的服務(wù)性行業(yè)，同時(shí)又是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，參與管理的部門特別多。但是，由于各部門的職責(zé)不一樣，管理的范圍也不同。要想真正管理好貨物運(yùn)輸企業(yè)，需要行業(yè)管理部門信息互動(dòng)、資源共享，實(shí)現(xiàn)信息大聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)信息平臺(tái)，貨運(yùn)企業(yè)、車輛及從業(yè)人員的情況容易掌控，能為打擊無(wú)牌無(wú)證非法營(yíng)運(yùn)、整治從業(yè)人員隊(duì)伍和規(guī)范道路貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序提供有力依據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)業(yè)協(xié)同監(jiān)管。