煙臺港2011年完成貨物吞吐量1.8億噸，同比增長20%，預計較全國平均增速高出約7個百分點。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、火車裝車量、營運收入等主要指標均創歷史最好水平。  
2011年煙臺港完成集裝箱吞吐量170.9萬標箱，同比增長10.9%；完成旅客發送量221.6萬人次、滾裝車發送量35.8萬輛，同比分別增長13%、21%；完成火車裝車量35.3萬輛，增長25%�；�肥出口量、鋁礬土進口量、對非口岸貿易量、石油焦和朝鮮煤炭進口量五項指標位居全國首位。煙臺港集團被山東省政府榮記集體一等功，并榮獲首屆煙臺市市長質量獎。  

一年來，面對復雜的國際國內經濟形勢，煙臺港集團按照“以港興市”戰略部署，積極融入藍黃經濟國家戰略布局，努力為客戶提供便捷高效的服務，港口經濟保持了科學快速健康發展的良好態勢。  

加強與重點客戶的戰略合作，進一步鞏固大宗骨干貨源的支撐地位,完善貨源保障體系,提升港口核心競爭力, 基本構筑起以鋁礬土、礦石、煤炭三個吞吐量過兩千萬噸貨種為規模支撐，以化肥、木材、鋼鐵、油品為效益支撐的貨源保障新格局。鋁礬土年吞吐量突破3000萬噸，成為煙臺港散雜貨第一大貨種，鞏固了煙臺港作為全國最大的鋁礬土進口港地位。  

借助煙臺保稅港區封關運作契機，搶抓發展機遇，結合各港區的集疏運條件、碼頭設施能力等實際情況，全力打造各港區拳頭產品，實現差異化發展。目前，芝罘灣港區的化肥、客運滾裝，龍口港區的中非雜貨班輪，蓬萊港區和龍口港區的木材等特色物流板塊在全國港口中獨樹一幟。在集裝箱運輸方面，以市場為導向，積極增線上班，完善航線布局，精心培育韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線，新增9條集裝箱航線，為煙臺外向型企業發展提供優質的物流平臺。在客貨滾裝運輸方面，與上海通用等10余家汽車廠商密切合作，開通至非洲、南美洲等9條商品車滾裝運輸航線，全年完成商品車出口量3.35萬輛，煙臺港商品車滾裝物流中心建設初具規模，進一步穩固了煙臺港在渤海灣客滾行業的龍頭地位。