日前，同城貨運平臺貨拉拉宣布完成由高瓴資本D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資，此輪融資額為3億美元，由鐘鼎資本、PV Capital跟投，順為資本、襄禾資本、MindWor ks Ven? tur es、零一創投等老股東持續跟投。本次融資顯示資本市場對“互聯網+”物流的長期看好。
貨拉拉創始人、CEO周勝馥表示，最近5年來，中國社會物流總成本占GDP的比重已經從18%持續降低到14.6%，隨著“互聯網+物流”的持續滲透，這一比重將繼續降低。

高瓴資本創始人兼首席執行官張磊表示，貨拉拉擁有創新力、執行力和本地化服務能力，在中國與東南亞地區雙線發展均不錯，正是高瓴尋找的科技創新2.0時代“Innovation f r om China（創新源自中國）”的代表。貨拉拉以科技創新提升物流信息化效率，降低全行業的運營成本，解決用戶的痛點，在產業互聯網時代，物流這個傳統行業的改造需要像貨拉拉這樣擁有專業技術和商業模式、立足長遠耕耘市場的企業。高瓴將以董事的角色繼續支持貨拉拉，相信貨拉拉能憑借互聯網、人工智能的物流行業經驗，為客戶帶來更加高效、便捷的貨運服務，引領整個行業迎來新時代。

紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬表示，貨拉拉致力于技術創新和精細化運營，車貨匹配和服務使其在眾多同類企業中脫穎而出。公司從成立之初便具有國際視野，一直堅持海內外雙線發展的策略，已躍升為粵港澳大灣區的優秀企業。“相信貨拉拉未來會成為中國全球化企業的代表。”

在海外市場方面，隨著2019年1月在印度孟買的落地運營，Lal amove（貨拉拉海外版）將業務擴展到港臺與東南亞、印度9個國家和地區的11座城市，并即將在印度新德里、班加羅爾落地。“未來貨拉拉將持續專注于物流領域的效率提升，并在物流鏈條的各個環節尋找創新和變革的機會，為行業以及廣大物流人創造更大價值。”周勝馥說。貨拉拉相關負責人表示，此次融資將主要用于已有業務在中國大陸及東南亞、印度市場的擴張以及企業板、汽車銷售等新投入業務的縱深發展。