容大智造在北京發(fā)布了新款純電動(dòng)微卡――邁圖，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為6.90-8.90萬元。同時(shí)該車還推出了電池租用方案。此外還推出了一款無人駕駛智能物流車底盤系統(tǒng)，兩款產(chǎn)品主要面向的都是城市物流領(lǐng)域。

容大智造歸屬于恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)，恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)是一家全球化的、集開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)于一體的電動(dòng)智能物流車制造商。

在此次發(fā)布會(huì)之前，恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)一共推出Metro I、街訪、倒三輪E3三款輕型智能物流車。這些物流車在國(guó)內(nèi)主要銷售給上海匠鮮、北京加力等客戶；海外市場(chǎng)目前覆蓋馬來西亞、韓國(guó)、美國(guó)地區(qū)的客戶。

容大智造力圖讓物流生產(chǎn)一切過程中產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，可用于識(shí)別車輛的運(yùn)行狀態(tài)、建立終身數(shù)字檔案，以實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理。

在本次發(fā)布會(huì)上，容大智造COO陳雄健先生宣布“智能共聯(lián)·數(shù)據(jù)共享”容大云計(jì)劃正式啟動(dòng)，賦能于城市配送、分時(shí)租賃等相關(guān)行業(yè)，為其提供綜合解決方案。

據(jù)悉，邁圖Metro II是一輛智能網(wǎng)聯(lián)物流車，依托容大云平臺(tái)，邁圖可實(shí)現(xiàn)司機(jī)、車、貨多維度監(jiān)控，讓運(yùn)輸過程可追溯、運(yùn)輸路線可優(yōu)化。

與邁圖Metro II一同亮相發(fā)布會(huì)的是容大智造無人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)——“菜豆”。該產(chǎn)品可讓供應(yīng)鏈開發(fā)者進(jìn)行數(shù)控編程，可搭載各類傳感器、雷達(dá)等設(shè)備，車身設(shè)有大功率電源接口，便于供應(yīng)鏈伙伴們進(jìn)行低成本的二次開發(fā)。

“菜豆”將于9月1日提供開發(fā)包；而容大智造第二款底盤系統(tǒng)“玲豆”將于10月1日提供開發(fā)包。

2018年5月31日，在2018全球智慧物流峰會(huì)上，馬云表示將投入上千億人民幣支持菜鳥打造國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。做到國(guó)內(nèi)全面覆蓋24小時(shí)送達(dá)服務(wù)，把中國(guó)物流成本比重降到5%以下，打造全球72小時(shí)送達(dá)服務(wù)。

在這場(chǎng)峰會(huì)上，容大智造入選菜鳥ET實(shí)驗(yàn)室“駝峰計(jì)劃”首批合作陣容，“駝峰計(jì)劃”將于3年內(nèi)打造10萬臺(tái)無人設(shè)備。

產(chǎn)能方面，恒源電動(dòng)汽車集團(tuán)在嵊州已建立完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)驗(yàn)工廠和研發(fā)中心，在淮安和長(zhǎng)興分別建立輕型物流車和微型物流車基地，以及在廣西、安徽蕪湖拓展新的基地，預(yù)計(jì)2019年底產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。

容大智造目前已申請(qǐng)180余項(xiàng)專利，供應(yīng)鏈協(xié)同伙伴達(dá)到了200余家。

從2017年全年2085輛的銷量，在一年內(nèi)暴增到20倍之多，達(dá)到40000輛（2018年目前訂單量）。

目前國(guó)內(nèi)已有不少企業(yè)關(guān)注無人駕駛領(lǐng)域尤其是在物流車方面的應(yīng)用。此前新浪科技曾報(bào)道百度已經(jīng)和美團(tuán)達(dá)成合作，將把無人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，而且計(jì)劃在雄安進(jìn)行試點(diǎn)，未來京東也可能會(huì)在物流方面引入無人駕駛技術(shù)。

國(guó)內(nèi)還出現(xiàn)了如“智行者”等提供技術(shù)解決方案但不過多參與到造車環(huán)節(jié)的企業(yè)。

與這些公司不同的是，容大智造在硬件上對(duì)無人駕駛進(jìn)行支持。容大智造向媒體訓(xùn)練營(yíng)表示，此次發(fā)布的“菜豆”是一個(gè)無人駕駛數(shù)控智能物流車底盤系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛公司可以提供芯片系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)，所以“菜豆”并沒有無人車駕駛技術(shù)等級(jí)。

在物流車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)容大智造依舊擁有強(qiáng)大對(duì)手。據(jù)中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)報(bào)道，2017年陜西通家物流車銷售約3萬臺(tái)。據(jù)十堰日?qǐng)?bào)報(bào)道，2017年東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司銷售汽車20039輛，其中電動(dòng)物流藍(lán)牌輕卡銷量占較大比重。在新能源汽車領(lǐng)域布局已久的比亞迪同樣也生產(chǎn)電動(dòng)物流車，不過并沒有公布具體銷量數(shù)據(jù)。