一级毛片aaaaaa免费看99,多姿,在线a亚洲v天堂网2018,亚洲av无码专区国产精品麻豆,又黄又硬的免费视频

中國電商物流網(wǎng)-電子商務與物流行業(yè)融合媒體!電子商務物流行業(yè)門戶網(wǎng)站!
快遞網(wǎng)點 郵編查詢 行政區(qū)劃 高鐵時刻 高鐵票價 高鐵車次
貿(mào)易資訊
免費注冊 登錄
中國電商物流網(wǎng)
企 業(yè)
產(chǎn) 品
商 務

庫存周轉(zhuǎn)率不僅僅是個供應鏈管理指標

來源:現(xiàn)代物流報  發(fā)布時間:2018-1-29 9:8

不斷地有人問我,一個企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率(ITO)這個指標(KPI)到底是考核誰的?就是僅僅考核供應鏈管理(SCM)部門的嗎?

 

回答肯定是“不是的”。

 

盡管,ITO這個指標一般都是掛在供應鏈管理者(如供應鏈總監(jiān)、VP等,以下簡稱SCM頭兒)的頭上,這是毫無疑問的,但這并不意味著ITO就是僅僅考核供應鏈管理部門的,尤其是從狹義的供應鏈管理角度講,供應鏈管理部門一般只包括計劃、執(zhí)行采購、物流等,稍微大點的公司,尋源(Sourcing)是相對獨立的,生產(chǎn)運營也是單獨的體系,客戶服務等則是往往劃在市場、銷售等部門的。

 

很多人之所以這么問,甚至是這么做的,關鍵是沒有搞清楚啥叫“ProcessOwner”。這個詞翻譯過來是“流程所有者”“過程負責人”,啥意思呢?

 

SCM的頭兒是ITO這個KPI的流程所有者,他要負責解釋、培訓、宣傳、推廣、推動這個指標的落地、實施、改善,但是從傳統(tǒng)的以功能部門(FunctionalDepart-ment)劃分的狹義供應鏈管理角度,他及他的部門看起來好像又的確是不能完全負起這個指標的責任的,為啥呢?

 

ITO不僅僅是計劃、采購、物流的事情,還與客戶、銷售有關,與生產(chǎn)運營有關,甚至與研發(fā)、品質(zhì)、工程、IT、財務等都有關系:

 

客戶不提貨,成品庫存就會高;

 

經(jīng)常有品質(zhì)問題、生產(chǎn)不能及時入庫,WIP(在制庫存)就會高;

 

研發(fā)、工程對BOM管理混亂,呆滯庫存就會多;

 

CIO(首席信息官)不懂業(yè)務,MRP就跑不起來;

 

CFO(首席財務官)不懂財務,就不會有人真正地重視ITO這個指標……

 

所以,ITO并非是僅僅用于考核供應鏈管理部門的,它其實是個公司級指標,只是SCM的頭兒要代表公司管理層,負責推動這個指標,如此而已。

 

這其實就是個ProcessDriven(流程驅(qū)動)的概念-通過推動I-TO的改善,SCM的頭兒要從流程角度,而不是單純的部門角度,端到端地打通并擊穿“大供應鏈”:從客戶、銷售到計劃、采購、物流、生產(chǎn)、工程、品質(zhì)、研發(fā)、IT、財務等等!

 

這就要求你打破傳統(tǒng)的、狹隘的部門概念,從思想上徹底廢除FunctionalThinking(功能、部門思考=“小王國”),從流程驅(qū)動角度,“人擋殺人、佛擋殺佛”,下定決心,充滿自信,勇往直前!

 

否則,ITO這個指標是永遠無法從根本上得以改善的,因為這不是“供應鏈管理部”這一個部門的事情。

 

給大家舉個例子,可能就會更容易理解一些:

 

我每次去一家新的客戶那里做“全面庫存管理審核”的時候,十有八九會看到這種現(xiàn)象:OTDC(對客戶承諾的及時交貨率)一般都是98%,甚至是99%以上,然后你看他的“源數(shù)據(jù)”,結(jié)果可能只有50%都做不到,這是為什么呢?

 

原來是他們“剔除”了很多因素:

 

由于客戶不提貨,影響30%;

 

由于品質(zhì)問題,影響20%;

 

由于物流問題,影響……

 

我說你們還“挺自覺”的嘛!還知道給自己“留一個點”(99%嘛),還沒有無恥到“一點臉都不要了”的程度!客戶不提貨,那不是你的庫存啊?你為啥不去踢銷售?品質(zhì)、物流出了問題,你告訴客戶,那不是你的事兒,難道你讓客戶去找你們的品質(zhì)、物流工程師去解決問題?

 

這個也不該你管,那個你也不負責任,那您還在這里干嘛?!你把自己(推)脫的溜光,那你老板咋辦?

 

所謂的ProcessThinking(流程思考),說白了就是“對事(Process)不對人(People、De-partment)”,否則,KPI也就失去了意義。

Copyright © 2012-2025 sd56.net.cn All Rights Reserved 中國電商物流網(wǎng) 版權(quán)所有