6月12日，記者在上饒市新華龍物流有限公司看到一派繁忙景象，倉庫副主任段銀火正開著叉車卸貨。“這批貨是南昌華夏有限公司的產品，一共10多噸。” 段銀火說，“現在都是高科技設備上下車，方便多了，這么多貨物我們一天功夫就能卸完。”“繼滬昆高鐵開通后，合福高鐵又即將通車，上饒的物流業迎來發展的春天呀!”段銀火笑著說。 

　　先天優勢催熱物流業 

　　上饒自古就是贛浙閩皖四省交界地區貿易重鎮，“賣不完的漢口，裝不完的河口” 描述了上饒物流史上的輝煌。時下，上饒全面打造現代交通樞紐城市，為上饒推進物流產業大發展創造了良好條件。 

　　“我市發展現代物流業有獨特的區位優勢。”市運管局有關負責人介紹，上饒發展現代物流業具有以下優勢：一是優越的區位優勢為現代物流發展創造了便利的運作條件。現代交通樞紐城市的建設，使上饒綜合運輸網絡形成規模，輻射范圍涉及周邊及市內外廣大地區，構成了上饒開展現代物流服務的基礎支持;二是良好的經濟態勢為現代物流發展提供了強勁的需求基礎。進入新世紀后，上饒市經濟總量持續保持兩位數的高增長，為現代物流發展提供了堅實的基礎;三是特殊的產業結構為現代物流發展開辟了廣闊的市場空間。上饒是一個典型的產業承接型城市，多數轉移到上饒的企業既需要從外地運進資源，又必須向外銷售產品，這為一體化管理與營運的現代物流業提供了服務的舞臺;四是悠久的物流歷史為現代物流發展積淀了深厚的文化底蘊。上饒物流業源遠流長，深厚的物流文化底蘊，既為上饒發展現代物流業積累了經驗，也提供了精神動力;五是物流企業引進日益加快。目前，國家一級運輸資質企業——華宇物流集團、中國重型汽車聯運集團有限公司、華西聯盟全國冷藏聯運調度中心、運一物流等國內知名物流企業都在上饒設立了分部或代辦點，為發展上饒現代物流提供了人才技術條件。 

　　獨特的區位優勢催熱了我市物流業發展。作為江西第一個無水港，上饒“無水港”目前已經成為寧波港口岸集裝箱運輸全功能的“延伸港”，自2009年12月項目建成至 2014年底，共發送貨物10.63萬標箱，年均遞增30%以上。投資2千萬元的上饒新華龍物流園，每天都有300多輛車次進出，年貨物進出量達到100 萬噸，運行幾年來，它迅速發展成為我市物流業的主力軍。 

　　整合資源培育新興產業 

　　據悉，截止2014年，全市從事交通運輸、倉儲、郵政等行業的企業已有800多家，涉及包裝、倉儲、貨運、裝卸、快遞等物流產業鏈的各個環節，年貨運總量已達2億噸，僅2014年創稅近6億，并帶動汽車、保險等相關行業的發展，解決了數萬名人員的就業，為我市的經濟發展作出了重要貢獻。 

　　我市物流業雖然得到了較快發展，但是離現代物流的要求和目標還有一定的距離。在采訪中，許多業內人士表示，我市物流業的發展正處于從傳統物流業向現代物流業轉型階段，存在著一些不容忽視的問題。“準入門檻低，缺乏有效的法律依據，行業發展不規范，造成物流企業‘散、小、亂’。”市發改委產業經濟科一位負責人說，物流企業看起來“遍地開花”，但大部分企業物流人才缺乏、配套設施不完善、綜合功能低下、現代化水平較低，可以擔當“大物流”角色的企業并不多。 

　　下一步，市運管部門將整合物流貨運資源，結合物流企業年度審驗，嚴格經營資質審核，以貨運企業、物流網點、貨運代辦和信息配載等物流資源為依托，加快現代物流的培育和發展，實現專業化、規模化生產，帶動產業升級。 

　　電子商務助推物流業發展 

　　市民王先生最近想買一臺筆記本電腦，由于工作繁忙決定在網上進行購買。他登錄網上商城，挑選完畢下單后，網站實時顯示出當前的訂單狀態，從下單成功、產品出庫到快遞網點都有明確的記錄，讓王先生能夠隨時了解到貨物的最新情況，幾天后就如愿收到了貨物。這只是物流信息化的一個簡單應用。 

　　記者從市商務局獲悉，我市現有電子商務企業1400余家，個人網店達一萬余家，有2個縣被列為首批國家“電子商務進農村綜合示范”試點縣，3個省級電子商務示范基地，全市電子商務交易額居全省第二，縣縣都有專門的電商產業園。 

　　蓬勃發展的電子商務催生了一大批快遞企業。去年底，我市成立了上饒市快遞行業協會，促進快遞市場穩定、有序、健康發展，提高快遞服務水平，據統計，目前，活躍在我市城鄉的快遞企業及其分支機構已有190余家。 

　　物流業迎來發展的春天 

　　市委、市政府對物流業發展高度重視，出臺了一系列扶持現代物流業發展的政策。市委、市政府下發的《關于加快推進服務業發展的意見》，對現代物流業的發展給予了財稅、用地、價格、人才、財政等多方面的扶持。市政府印發的《上饒市服務業發展“十二五”規劃》對現代物流業的發展做了明確的規劃，“十二五”期間打造有色金屬、建材、農產品、商貿業四大專業性物流，打造上饒新火車站鐵路口岸、三清山機場航空客運口岸、鄱陽港水運口岸、寧德港上饒綜合碼頭四大口岸作業區。 

　　近年來隨著我市交通主干道出入口、口岸貨物轉運樞紐，特別是隨著上饒經濟技術開發區的發展壯大及新火車站片區的開發建設，逐步形成了一些區域性物流中心，全市物流業正從零星、分散朝集約化、規模化方向發展。新華龍物流、大順實業等一批4A物流企業蓬勃發展，上饒國際物流中心已建成運營，上饒至寧波“五定班列”已實現“天天班”，新華龍物流園二期擴建項目、上饒現代綜合物流中心、上饒馳騁物流有限公司、江西供銷(余干)農商大市場、上饒交通物流公共信息平臺等物流項目正在抓緊建設。 

　　據悉，從2015年開始，市財政每年在基金中安排物流專項經費，用于降低企業物流快遞成本;支持建立完善城鄉物流配送體系，對符合物流配送體系規劃的貨運站場、快件集散中心、配送中心、信息平臺、調度呼叫中心等物流功能區項目建設，免征城市基礎設施配套費。