股市上演快遞業(yè)版七雄爭霸
來源:山東物流網(wǎng) 發(fā)布時間:2016-5-30 8:43
順豐、申通、圓通上市后,中國快遞業(yè)也進入全面洗牌時代,想要擴張市場份額,快遞企業(yè)須在2017年6月前完成上市,否則,差距會越來越大。
作價433億,順豐借殼鼎泰新材上市
股市上演快遞業(yè)版七雄爭霸
在申通、圓通緊鑼密鼓地籌備上市計劃之后,此前明確表示不上市的順豐也拋出了借殼計劃,前天中午鼎泰新材發(fā)布公告,順豐控股將借殼上市,其100%的股權(quán)初步作價433億元。以順豐控股創(chuàng)始人王衛(wèi)的持股比例計算,其身家已經(jīng)高達296億元。物流專家黃剛告訴錢報記者,順豐、申通、圓通上市后,中國快遞業(yè)也進入全面洗牌時代,想要擴張市場份額,快遞企業(yè)須在2017年6月前完成上市,否則,差距會越來越大。
順豐借殼鼎泰新材上市
王衛(wèi)身價至少300億
據(jù)A股上市公司鼎泰新材5月23日中午發(fā)布的公告,順豐控股將借殼上市。此次交易,順豐控股100%股權(quán)初步作價433億元。不考慮配套融資因素,交易完成后,王衛(wèi)控制的明德控股將持有鼎泰新材股本64.58%;考慮配套融資因素,交易完成后,明德控股將持有55.04%。以王衛(wèi)的持股比例計算,其身家已經(jīng)高達296億元。
之前,申通借殼艾迪西曾出現(xiàn)連續(xù)13個漲停板,圓通借殼大楊創(chuàng)世也連續(xù)5個漲停,鼎泰新材復(fù)牌后即使出現(xiàn)連續(xù)6個漲停,王衛(wèi)的身價也將突破500億元。
快遞第一股爭奪戰(zhàn)開打
順豐與申通、圓通比家底
2015年下半年至今,中國快遞業(yè)進入密集上市潮,“中國快遞第一股”的爭奪戰(zhàn)愈演愈烈。排名前七的快遞公司中——申通、圓通、中通、順豐、韻達、郵政速遞、百世匯通。已經(jīng)有五家已經(jīng)上市或者在上市進程中,而韻達和郵政速遞曾沖擊上市未果。
2015年12月2日,申通快遞擬借殼艾迪西上市;2016年1月15日,大楊創(chuàng)世與圓通速遞進行資產(chǎn)重組;中通計劃赴美IPO;百世物流預(yù)計在美國或者香港上市。另外,國內(nèi)快遞業(yè)第二梯隊的全峰快遞則選擇在新三板上市;德邦物流在上交所提交IPO申請;宅急送也公開表示過自身上市計劃。
隨著順豐、申通、圓通三家公司都公布了借殼上市方案,中國民營快遞的家底也呈現(xiàn)在公眾面前。截至2015年底,順豐、圓通、申通的資產(chǎn)規(guī)模分別為347.17億元、61.87億元、28.4億元。從企業(yè)規(guī)模、從業(yè)人數(shù)等指標來看,圓通速遞擁有22萬名員工,自有、租賃飛機共7架。而截至2015年12月初,申通快遞從業(yè)人員超過30萬人。2014年,申通業(yè)務(wù)量完成24億件。截至2015年12月31日,順豐控股員工合計人數(shù)為121882名,擁有約1.5萬臺營運車輛,擁有30架自有全貨機。
在鼎泰新材發(fā)布的關(guān)于順豐借殼上市的公告中,也對順豐的財務(wù)數(shù)據(jù)進行了較為全面的披露。2015年,順豐控股的營業(yè)收入為481億元。2013年、2014年度,順豐控股快遞業(yè)務(wù)平均單價分別為24.12、23.52元。而同期同行業(yè)平均單價7.27元和7.49元。2013年至2015年的凈利潤分別為18.9億元、9.2億元和16.23億元。根據(jù)利潤承諾計劃,順豐控股預(yù)計2016年至2018年凈利潤分別不低于21.8億元、28億元和34.8億元。
精準押寶買入2.6億
中科招商砸出大金蛋
對于順豐借殼鼎泰新材,最大的受益者無疑是中科招商。鼎泰新材2016年一季報顯示,中科匯通持有公司10.93%的股權(quán),位居第二大股東。中科匯通是私募中科招商的全資子公司。中科匯通買入鼎泰新材10.01%股權(quán)花了大約2.6億元,目前市值為3.244億元。參照之前艾迪西和大楊創(chuàng)世復(fù)牌后連續(xù)漲停的走勢,鼎泰新材復(fù)牌后股價有望翻倍,中科招商的這2.6億投資有望收到3億以上的大紅包。
事實上,中科匯通招商持有19家上市公司股權(quán),5家公司持股比超過總股數(shù)的10%。其中,中科匯通持有海聯(lián)訊9998.6萬股,以29.85%的持股比例奪得第一大股東的位置,目前收益超過119%,賬面浮盈超過2.7億。
物流業(yè)的資本之戰(zhàn)開打
專家:要想發(fā)展,明年年中前上市
在物流與供應(yīng)鏈專家黃剛看來,順豐借殼上市,是2016中國物流的一件大事,中國大型標桿民營物流企業(yè)得到資本市場的認可,對于促進中國物流的升級和發(fā)展,起著絕對積極的作用。
黃剛表示,當(dāng)前,中國快遞業(yè)正進入全面的洗盤時期。順豐借殼上市,是否能先拔得頭籌,成為資本關(guān)注的領(lǐng)頭羊,這是順豐資本化的重要戰(zhàn)略。
此外,傳統(tǒng)的“三通一達”的快遞主要集中在天貓?zhí)詫氹娚碳䴙橹鳎磥淼内厔菔窍蛴脩粜枨篁?qū)動的新型供應(yīng)鏈體系升級迭代,未來的快遞,將是工廠直發(fā)全國的模式,是一條供應(yīng)鏈的服務(wù),順豐上市,有利于獲得更多的品牌客戶,占有更大的市場規(guī)模,擁有更大的業(yè)務(wù)。
在快遞觀察家趙小敏看來,快遞利潤率持續(xù)下降,業(yè)務(wù)量增速也下降。在整個物流快遞行業(yè)缺錢,融資難融資貴的背景下,企業(yè)要保持持續(xù)競爭力,就必須有更多的資金來擴張和鞏固自身的市場地位,只有上市才能解決資金的問題。“順豐以及圓通、申通的上市,將借助股市實現(xiàn)跨越式大發(fā)展,其他想要上市的快遞企業(yè)要爭分奪秒,一定要在2017年6月之前完成,否則,差距會越來越大。”
新聞助讀
順豐王國發(fā)家史
“1993年,順豐誕生于廣東順德。”關(guān)于公司的發(fā)展歷程,官網(wǎng)上只有這么一句話。順豐創(chuàng)始人名叫王衛(wèi),為人低調(diào)。
“70后,小平頭、穿襯衫、不打領(lǐng)帶,如果不是隨身帶著保鏢,扔到人堆里根本分辨不出來。”業(yè)內(nèi)人士這樣描述王衛(wèi)。
據(jù)《投資者報》報道,王衛(wèi)1971年出生于上海。王衛(wèi)在高中畢業(yè)之后,當(dāng)過清潔工和搬運工。1990年代初,香港的一些制造業(yè)向珠三角進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,商貿(mào)往來頻繁,而當(dāng)時香港與珠三角信件郵寄要花上兩三天,很多公司委托“水客”幫忙帶著急件當(dāng)天過關(guān),看到商機的王衛(wèi)組建了順豐,提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。后來,王衛(wèi)的生意范圍越做越大。隨著電商的興起,以小件起家的順豐,很快建立起自己的江湖地位。
數(shù)據(jù)顯示,目前順豐是中國民營快遞里市場份額最大的公司,約占30%左右,不過從快遞件數(shù)來看,“四通一達”占了整個快遞業(yè)一半左右的量。