2021年是“十四五”規劃開局之年，物流業正進入一個全新的戰略機遇期，在國民經濟中的產業地位進一步提升。習近平總書記在去年底中央經濟工作會議上的重要講話指出，要“堅持擴大內需這個戰略基點”，其中最重要的是破除堵點，這在流通環節表現的更為明顯，利用先進數字技術加持，建設現代物流體系，完善數字經濟版圖，促進形成強大國內市場，就成為一條擴大內需、構建新發展格局的清晰路徑。

作為互聯網共享經濟典型平臺的中儲智運，立足于“業務合規”“數據真實”，以“智運”網絡貨運平臺為核心，升級打造“智鏈”供應鏈服務平臺、“智信”數字信用服務平臺，為客戶提供智慧物流綜合服務及數字化供應鏈解決方案，為我國產業鏈供應鏈服務體系與能力現代化提供新動能，也為實現經濟高質量發展貢獻了力量。

黨建引領：創新工作模式，打造混改企業黨建示范

作為國務院國資委混合所有制改革試點企業，中儲智運自成立以來，就將加強黨建工作作為企業發展的重中之重，并根據自身實際情況不斷創新黨建工作機制。 

中儲智運以集團“三融一化”黨建工程為指引，推動黨的領導與公司治理有機融入、黨建工作與業務工作深度融合、黨務干部與業務干部交流融通,把黨組織的獨特優勢轉化為高質量發展的內生動力和治理效能。

在黨建工作和企業生產經營的融合發展中，中儲智運黨委準確把握了正確的方向，明確了企業發展戰略，在戰略的實現和企業價值創造上很好地發揮了黨建引領作用，按照現代企業管理制度，黨委有效履行“三重一大”前置程序，在企業決策方面發揮了重要的把關作用。

不僅如此，中儲智運黨委針對企業團隊年輕化、組建時間短的實際情況，在企業文化建設、增強企業凝聚力等方面也同樣起到了引領作用，積極引導黨員干部、廣大職工樹立正確的三觀，各級干部要做好榜樣，在文化建設、團隊建設、凝聚力建設、責任擔當方面起到模范帶頭作用。通過系列活動的開展，讓員工找到歸屬感和自豪感。在今年開展的黨史學習教育中，更是以各種形式動員全員展開學習，讓年輕人從黨史學習中汲取前進力量，從而堅定理想信念、守初心、擔使命，更好地干事創業。

戰略升級：智能供應鏈，運營新動能

在新發展格局下，提升一體化供應鏈服務能力，成為物流企業發展變革的必選題。中儲智運也將戰略重心由傳統網絡貨運向智能供應鏈方向進一步延伸。

早在無車承運人時代，中儲智運便在交通運輸部2018年的無車承運人試點綜合檢測評估中，交易額、運輸量、整合車輛數等指標綜合排名第一。2019年交通運輸部將“無車承運人”確定為“網絡貨運平臺”后，中儲智運又成為全國首批5A級網絡貨運平臺，目前已成為日均貨運量74萬噸、單月最高營收29億元的網絡貨運頭部企業。2021年，中儲智運實施戰略升級，擴展平臺數據服務，推進商貿流通數字化改革，傾力打造智能供應鏈服務平臺，為客戶提供數字化供應鏈解決方案。2021年7月，中儲智運成為商務部等8單位認定的全國首批供應鏈創新與應用示范企業。中儲智運通過為南京濱江物流園區進行一系列軟硬件部署與集成，進行數字化供應鏈改造，全面提升了園區的作業效率,其中，過磅效率提升6倍，人工效率提升2倍，司機排隊等待時間縮短5倍。

此外，中儲智運通過獨立開發的針對企業級用戶的智能供應鏈解決方案，幫助客戶新興鑄管實現了計量系統與中儲智運平臺的互聯互通，使其實現了采購生產銷售數字化一體管理。不僅如此，中儲智運還利用大數據技術，為其搭建了智能供應鏈管理平臺，實現了與該企業管理系統、物流及供應鏈各環節的數據聯通融合。據統計，項目實施僅半年時間，新興鑄管的物流成本降低比率超過10%。2021年5月，中儲智運也因為該項目而入圍了國家發改委物流業制造業深度融合創新發展案例。

中儲智運打造的數字化供應鏈公共服務平臺為企業供應鏈管理提供了安全高效的數字化解決方案，并且能夠與各行各業實現數據共享，建立起全產業鏈的數字化供應鏈體系。

安全體系：防護三道網，安全筑堡壘

網絡貨運平臺如何保障海量數據的真實性和規范性是值得全平臺關注的問題。中儲智運不同于一般的信息撮合平臺，從創建之初就以“業務規范”“數據真實”為核心，采取多種有效的針對性措施保證數據真實性，實現每筆業務的業務流、信息流、資金流、票據流、貨物軌跡流的“五流合一”。

壓實主體責任，構筑經營安全體系。中儲智運建立了全面風險管理體系。目前，公司已取得ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和ISO45001職業健康安全體系認證，實現標準化、體系化管理。同時，中儲智運對平臺經營過程中的各類風險進行針對性評估和應對，形成了一套完善的風險管理體系，并建立平臺“三道安全防線”，保障平臺經營和數據安全。

強調合規真實，保證實現業務安全。中儲智運堅持“場內交易”模式，由平臺直接與上游貨主、下游司機簽訂電子合同,確保從貨主發貨、司機摘單、到場裝卸、在途運輸、收貨確認以及運費結算全部在平臺上完成,既保證了車貨雙方的貨運安全,也有效改變了傳統物流行業長期存在的一些問題,讓每一筆訂單都在陽光下運行。確保每一單業務真實、合規是中儲智運風險管理的底線，平臺對物流全流程進行管控，為整個物流供應鏈平臺提供可信的數據源。

防范網絡風險，打造數字安全堡壘。在數據的獲取、存儲、管理和使用等方面中儲智運都嚴格按照《數據安全法》的要求，從制度、行動等多個方面落實網絡數據安全保護的要旨。在數據收集上，與用戶簽訂相關服務協議及授權協議，確保信息獲取前取得用戶會員的同意及授權；在數據存儲和管理上，對平臺所有數據進行分級分類及加密存儲，同時對部分敏感信息進行脫敏處理；在數據使用上，設置最小權限管控，實現按需分配，堅持取得用戶同意后使用，并要求第三方承諾信息保密，將信息做到匿名化和最小化。

技術賦能：發力大數據，構筑生態圈

新發展格局的暢通離不開高效的現代物流體系，面對國家政策對現代物流業發展釋放出的一系列積極信號，加快建設現代物流體系也將帶領物流業迎來新一輪變革，對此中儲智運也不斷拓展企業的邊界，向更專業化、精細化的供應鏈服務發展，向客戶提供全景式智能化供應鏈管理服務，打造了一個數字物流與供應鏈生態圈。

中儲智運將掌握的商品、貨物在供應鏈上下游貨權轉移過程中的貿易、流通、支付結算、融資等各類信息和狀態數據，形成第三方供應鏈可信數據源，這些數據是重要的供應鏈數據生產要素，通過深度挖掘和有效利用，將這些數據轉化成新生產力，搭建起“智信”數字信用服務平臺，為供應鏈上下游企業、服務商、承運人會員等提供數據授信及金融、保險、車后等生態服務。其中，貨主運費貸、大數據產品等就是對數據加以利用的重要產物。

基于信用數據打造普惠數字物流金融產品—貨主運費貸。為了解決平臺貨主融資難題，中儲智運將金融創新與網絡貨運場景相結合，聯合銀行等金融機構，基于平臺貨主信用分、貨運訂單流、運輸物流、結算資金流等平臺中所能反映客戶信用的數字信息，以及工行貨主征信數據為客戶提供金融服務，極大突破了傳統物流金融業務限制，在無需抵押、質押的情況下，通過可信數據存證為企業帶來信用增值，將企業的無形數據變成有形資產，更好的為平臺貨主服務。

為企業提供智能化決策依據—中儲智運大數據產品。基于平臺所積累的海量真實貨運大數據，中儲智運研發了面向全行業的棱鏡系統、大宗物資道路整車運輸健康指數、“核桃信用分”、道路運輸指數網等指數級產品，將平臺的大數據成果反哺于全行業，為研判物流運價走勢及運輸環境健康程度走勢提供了科學依據，也使得司機的收入更有保障，運費結算公正透明。中儲智運現為國家發改委全國物流運行監測點，為國家發改委、江蘇省發改委、交通運輸部、江蘇省交通運輸廳提供物流大數據支撐。

社會責任：成立紅運支部和紅運工會 保障司機合法權益

近日，交通運輸部等16部門聯合印發《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》，對推進貨車司機權益保障工作提出了具體要求。而中儲智運平臺注冊的貨車司機有270多萬人，遍布全國各地，且多數是個體司機。

中儲智運從成立之初就對貨車司機群體給予了高度關注，在為貨車司機提供立體式服務的同時，也通過真實合規交易、杜絕惡意競價等各種方式保障司機的利益，同時長年開展形式多樣的司機關懷活動。

早在2019年，中儲智運就作為發起單位之一參與成立南京市道路貨運行業工會聯合會。2021年4月，中儲智運工會又在江蘇省總工會和公司黨委的指導下，成立了面向貨車司機的江蘇紅運物流工會（以下簡稱“紅運工會”），這也是全國首家由網絡貨運企業牽頭籌建的專門針對貨車司機的工會組織。紅運工會著力構建聯系廣泛、服務貨車司機的工作體系，聯合江蘇省總工會等單位，為貨車司機開展送健康體檢、送配套服務、送貨源信息、送公益招聘、送心理關懷、送法律服務等“六送”活動，把黨和工會的關心關愛送到司機心坎上，積極打造“人﹒車﹒生活﹒家庭”和諧生態圈。此外，中儲智運及紅運工會還陸續向司機會員發放了一批貨車篷布、防疫物資等慰問品，并聯合江蘇省省部屬企事業工會、南京交通執法局組織開展貨車司機百日安全勞動競賽活動，觸達司機20多萬。

中儲智運2017年起便開始投入建設“司機之家”服務網點，目前已經在南京、內蒙古、唐山等地建設了25個司機之家，同時搭建了中儲智運“網上司機之家”，為司機提供立體化服務。

2021年10月，中儲智運又成立了面向平臺貨車司機的江蘇紅運物流流動黨支部，目前流動黨員已達70余名，進一步以黨建帶工建，以工建促黨建。

不忘初心，牢記使命。展望“十四五”，中儲智運將始終聽黨話、跟黨走，不斷創新黨建工作方式，持續推進黨建與業務的融合，把混改企業的黨建工作打造成中儲智運的一張新名片，凝聚奮進新征程的磅礴力量，用數字經濟驅動助力經濟高質量發展。