崇左市立足區位優勢，積極引進物流業龍頭企業，努力發揮邊境物流業在邊境貿易中的積極作用，構建物流大通道。 

    廣西捷遞供應鏈管理有限公司是一家中馬合資公司，2014年初入駐憑祥綜合保稅區，開展IT產品供應鏈項目，并率先開通了國內保稅區間物流聯動。如今，公司平均每月有300多個貨柜從憑祥口岸出口至越南、老撾、泰國等東盟國家，每個貨柜價值120-130萬美元。 

    廣西捷遞供應鏈管理有限公司總經理 李傳仁：中國和東盟之間憑祥是一個節點，看中的就是它的邊境保稅倉儲。利用它境內、關外這種區位的優勢。 

    通過優化卡口通關環境，健全物流園項目功能，引進多家實力成熟的加工貿易物流配套企業，推出"保稅物流倍增計劃"等優惠政策，憑祥綜合保稅區物流大通道逐漸成熟，2014年，保稅物流貨值達到15.3億美元，占入園企業進出口總額的91.13%。 

    廣西憑祥綜合保稅區經濟和規劃處主任 李柏：我們原來打造三條黃金物流線路，一個（是）連通越南的海防港往世界各地發送，第二個線路通過泰國曼谷往保稅區這個方向走，另外一條線路是中國憑祥往河內、往胡志明市走，現在的話這些物流線路已經都打通了。 

    寧明愛店口岸今年獲國務院批復，由公路二類口岸升格為一類口岸。為搶占邊貿物流這塊蛋糕，不少企業紛紛成立代理報關行、報檢行等，涉足物流業。 

    廣西寧明進出口貿易總公司副總經理 何學勤：口岸升級以后 ，貨物的出口貿易額會呈爆發的增長，物流這塊特別是代理報關報檢，還有國際打包、配送這塊業務量肯定會蠻大。 

    寧明愛店口岸經濟區管理委員會副主任 甘勇：加大那個物流、倉儲這一塊的基礎設施建設，建設寧明到愛店這一塊的高速公路，形成一個完整的路系。 

    近年來，崇左市以邊境口岸為依托，規劃建設了一批商貿物流項目、邊境物流園區、物流貿易中心和各類出口商品專業市場，引導現代物流業逐步向規模化、產業化、現代化和國際化方向發展。今年一季度，崇左市服務業增加值完成33.35億元，同比增長8.3%。